倪凯
- 作品数：3 被引量：1H指数：1
- 供职机构：华东交通大学土木建筑学院更多>>
- 发文基金：江西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 列车移动荷载引起的地基土应力状态变化
- 2017年
- 将列车移动荷载简化为多组轮轴荷载,通过多点加载模拟列车在轨道路基结构上的移动过程。以遂渝线板式无砟轨道路基结构为对象,应用FLAC 3D软件建立轨道-路基-场地三维动力分析模型,对轨道、路基结构的动力响应进行分析,细致分析了列车荷载移动过程中作用线正下方地基中土单元的应力路径和主应力轴的旋转现象。结果表明:地基土单元动力响应具有明显循环特征;主应力轴始终沿顺时针方向旋转,且连续旋转了180°。
- 杨成忠倪凯
- 关键词：铁路路基应力状态应力路径主应力轴旋转
- 基于双折减系数法的边坡稳定性分析
- 2017年
- 为了探讨双折减系数法在边坡稳定性分析中的具体应用,依据一工程实例,利用有限差分软件FLAC-3D,采用自编强度折减法求解边坡达极限平衡状态时的不同折减系数组合和相应的安全系数。探讨了采用不同安全系数定义方式对边坡安全系数计算的影响规律,结果表明,双折减系数法较传统折减法更能反映边坡的渐进破坏过程,可为工程技术人员进行边坡设计和施工提供有益参考。
- 倪凯
- 关键词：高填石路堤稳定性FLAC-3D
- 基于快速拉格朗日的板式无砟轨道路基动力响应研究被引量：1
- 2017年
- 将列车荷载简化为一激振力并作为等效轮轴荷载,运用FLAC3D内置的FISH语言编程实现列车荷载的定时、定点施加,从而模拟列车在轨道结构上的移动加载过程。以遂渝线板式无砟轨道路基结构为对象,建立三维动力分析模型,基于FLAC3D计算平台,利用编制的动力加载程序对轨道路基结构进行了动力响应计算,分析了列车移动荷载作用下路基各结构层的动位移、动应力响应特性以及动响应在路基深度范围内的衰减特性,并以基床表层为研究对象,着重考察了其刚度变化对路基动力响应的具体影响。
- 杨成忠倪凯
- 关键词：板式无砟轨道动力响应
