您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇风洞
  • 2篇荧光
  • 2篇油流
  • 2篇转捩
  • 2篇风洞试验
  • 2篇TSP
  • 1篇低速风洞
  • 1篇翼型
  • 1篇三维荧光
  • 1篇平板
  • 1篇曲面
  • 1篇曲面模型
  • 1篇温度测量
  • 1篇面模型
  • 1篇民机
  • 1篇摩阻
  • 1篇光学
  • 1篇二元翼型
  • 1篇TSP技术
  • 1篇测量试验

机构

  • 4篇中航工业空气...
  • 2篇中国科学院

作者

  • 4篇尚金奎
  • 4篇王鹏
  • 4篇衷洪杰
  • 2篇刘国政
  • 2篇陈柳生
  • 2篇赵民
  • 1篇张雪
  • 1篇孙楠
  • 1篇孙健
  • 1篇王猛
  • 1篇李玉军

传媒

  • 3篇空气动力学学...
  • 1篇沈阳航空航天...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
TSP技术在转捩检测中的应用研究被引量:9
2015年
在研究型风洞中进行TSP转捩检测技术的应用研究,以NACA0012二元翼型为研究对象,获得了模型表面转捩位置。试验中应用了国内具有自主知识产权的TSP涂料,对模型进行了预加热,模型预加热的目的是提升TSP涂层的温度敏感度,并增大模型表面层流区与湍流区之间的温度差。模型表面粘贴了标记点,目的是将其作为图像对准的控制点,同时,模型前缘附近的标记点也可以作为人工固定转捩的粗糙元,起到强制气流转捩的目的。试验马赫数为0.4,迎角α为0°^-4°,试验结果清晰地显示了模型表面的层流区与湍流区及其随迎角的变化,表明所用的TSP涂料在本试验中具有良好的适用性,模型前缘附近标记点也起到了粗糙元的作用。
尚金奎王鹏陈柳生衷洪杰赵民
关键词:TSP转捩温度测量风洞试验
三维荧光油流技术的试验研究被引量:1
2017年
荧光油流摩擦力场测量技术可以得到模型表面的全局摩擦力信息。该技术基于传统荧光油流技术发展而来,运用荧光油流技术作为原始数据获取手段,对试验图像运用HS光学流动算法进行图像处理得到模型表面油膜厚度随时间轴的变化量,依据动量定理对油膜厚度变化量进行计算得到当地的相对摩擦力信息实现表面摩擦力的可视化测量。本文运用该技术在低速风洞中对平板模型、75°平板三角翼、平板-翼型角区三维模型的表面摩擦力场分布情况进行测量,得到各模型表面的相对摩擦力分布和摩擦力线,并与平板模型Blasius层流解和三角翼模型经典流场结构进行对比。试验结果表明:在低速环境下该测量技术可以应用于模型表面摩擦力的可视化测量,所得摩擦力分布及表面流动情况基本可靠。
王鹏赵荣奂衷洪杰尚金奎刘国政孙健孙楠
关键词:低速风洞曲面模型
TSP转捩探测技术在民机风洞试验中的应用研究被引量:5
2016年
以ARJ-4模型为研究对象,在FL-3风洞中进行TSP转捩探测技术试验研究,并应用红外热成像转捩探测技术进行探测,获得对比验证结果,试验中还采用了基于柱状粗糙元的固定转捩试验方法。试验使用了自研TSP涂料,对模型进行了预加热,预加热模型的目的是增大模型表面层流区与湍流区之间的温度差异。模型表面粘贴了红外试验用标记点,也作为TSP技术图像对准控制点。试验状态为马赫数0.75和0.85,α由-4°变化到4°。试验结果清晰地显示了模型表面的层流区与湍流区及其随迎角的变化。
尚金奎衷洪杰赵民陈柳生王鹏王猛张雪李玉军
关键词:TSP转捩
荧光油流摩擦力场测量试验
2015年
飞行器表面摩擦阻力测量是空气动力学领域的研究难点。在风洞试验中有多种摩擦力测量方法,但多为单点式测量,试验中采用荧光油流摩擦力场测量技术在低速开口式风洞中对平板翼型和RAE2822二元翼型的上表面摩擦力分布情况进行了测量。试验结果表明:该测量技术可以测得模型表面的摩擦力信息,所得平板流场层流部分的摩擦力信息与布拉修斯(Blasius)层流解趋势一致,并得到二元翼型三维摩擦力信息及某一沿流向剖面的τ-x曲线。
王鹏衷洪杰尚金奎刘国政
关键词:平板二元翼型
共1页<1>
聚类工具0