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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇转捩
  • 2篇风洞
  • 2篇风洞试验
  • 2篇TSP
  • 1篇温度测量
  • 1篇民机
  • 1篇TSP技术

机构

  • 2篇中国科学院
  • 2篇中航工业空气...

作者

  • 2篇陈柳生
  • 2篇尚金奎
  • 2篇王鹏
  • 2篇衷洪杰
  • 2篇赵民
  • 1篇张雪
  • 1篇王猛
  • 1篇李玉军

传媒

  • 2篇空气动力学学...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
TSP技术在转捩检测中的应用研究被引量:9
2015年
在研究型风洞中进行TSP转捩检测技术的应用研究,以NACA0012二元翼型为研究对象,获得了模型表面转捩位置。试验中应用了国内具有自主知识产权的TSP涂料,对模型进行了预加热,模型预加热的目的是提升TSP涂层的温度敏感度,并增大模型表面层流区与湍流区之间的温度差。模型表面粘贴了标记点,目的是将其作为图像对准的控制点,同时,模型前缘附近的标记点也可以作为人工固定转捩的粗糙元,起到强制气流转捩的目的。试验马赫数为0.4,迎角α为0°^-4°,试验结果清晰地显示了模型表面的层流区与湍流区及其随迎角的变化,表明所用的TSP涂料在本试验中具有良好的适用性,模型前缘附近标记点也起到了粗糙元的作用。
尚金奎王鹏陈柳生衷洪杰赵民
关键词:TSP转捩温度测量风洞试验
TSP转捩探测技术在民机风洞试验中的应用研究被引量:5
2016年
以ARJ-4模型为研究对象,在FL-3风洞中进行TSP转捩探测技术试验研究,并应用红外热成像转捩探测技术进行探测,获得对比验证结果,试验中还采用了基于柱状粗糙元的固定转捩试验方法。试验使用了自研TSP涂料,对模型进行了预加热,预加热模型的目的是增大模型表面层流区与湍流区之间的温度差异。模型表面粘贴了红外试验用标记点,也作为TSP技术图像对准控制点。试验状态为马赫数0.75和0.85,α由-4°变化到4°。试验结果清晰地显示了模型表面的层流区与湍流区及其随迎角的变化。
尚金奎衷洪杰赵民陈柳生王鹏王猛张雪李玉军
关键词:TSP转捩
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