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刘志远

作品数:2 被引量:0H指数:0
供职机构:上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇天然气发动机
  • 2篇发动机
  • 1篇怠速
  • 1篇怠速控制
  • 1篇预测控制
  • 1篇起动
  • 1篇自适应控制
  • 1篇稀燃
  • 1篇空燃比
  • 1篇广义预测控制
  • 1篇发动机起动
  • 1篇CARIMA...
  • 1篇CNG
  • 1篇GPC
  • 1篇测控

机构

  • 2篇上海交通大学

作者

  • 2篇王都
  • 2篇卓斌
  • 2篇冒晓建
  • 2篇刘志远
  • 1篇王俊席

传媒

  • 2篇车用发动机

年份

  • 2篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于GPC的稀燃天然气发动机空燃比自适应控制
2009年
建立了电控单点喷射稀燃天然气发动机的CARIMA模型,设计了广义预测自适应空燃比控制器。采用Matlab/Simulink建立了仿真模型,并进行了仿真对比。结果表明,与PID控制算法相比,基于GPC的自适应算法稳态性能优良,能明显改善空燃比瞬态跟随精度,对系统扰动具有更强的鲁棒性。
刘志远王都游海翔冒晓建卓斌
关键词:广义预测控制自适应控制空燃比天然气发动机CARIMA模型
稀燃增压CNG发动机起动及怠速控制试验研究
2009年
根据稀燃增压点燃电控调压式CNG发动机的特点,设计了起动及怠速控制策略,对目标怠速、节气门开度、废气旁通阀开度、燃气供给压差、点火提前角、点火能量、空燃比等参数进行控制。在6缸直列单一CNG发动机上进行了起动及怠速调速试验。试验结果表明:通过优化起动燃气供给量、初始节气门开度、起动点火提前角等参数,可以实现CNG发动机快速、可靠起动;通过标定怠速节气门调速和点火提前角调速控制参数,实现了怠速工况稳定运行。
王都刘志远冒晓建王俊席卓斌
关键词:天然气发动机起动怠速
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