韩志刚
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 供职机构：西南交通大学力学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺更多>>
- 覆盖件焊装过程数值模拟被引量：2
- 2010年
- 覆盖件焊装是车身制造过程的关键工序,其质量的高低直接影响车身的外观质量和性能。在汽车车身焊装过程中,引起组焊件误差的原因有冲压件本身的制造偏差,夹具的制造偏差,焊接引起变形等。作为焊装的误差源,冲压件本身的制造偏差对车身焊装质量有着非常重要的影响。笔者通过预加应力方法来反映零件制造偏差,并用节点耦合对点焊过程进行数值模拟来预测焊装过程的变形。实例计算结果与实验结果符合很好。
- 颜书毅刘渝柳葆生韩志刚张兵
- 关键词：覆盖件焊装预加应力数值模拟
- 薄壁结构点焊组装的回弹分析方法
- 薄壁构件点焊组装是汽车工业中重要的制造工艺。由于前期冲压各组装件存在回弹现象,夹具定位后点焊组件的变形协调预测是设计组装工艺的重要问题。建议并实施使用初始应力、耦合节点位移的方法模拟薄壁结构点焊组装过程。以某汽车后围裙板...
- 韩志刚柳葆生颜书毅
- 关键词：薄壁结构点焊回弹
- 文献传递
- 薄壁结构点焊组装回弹分析被引量：5
- 2009年
- 采用初始应力法预测点焊组装薄壁构件的释放回弹和残余应力.组装件分析模型为无翘曲偏差理想设计模型,施加等值位移获得夹具校正组件初始翘曲产生的初始应力场.基于理想设计模型和初始应力场,使用耦合节点位移法等效模拟组装件的点焊连接,释放回弹分析得到点焊完毕夹具释放后组装件的回弹变形和残余应力.采用Ansys有限元软件,以某汽车后围裙板为例进行分析,预测组合件的回弹量,通过实验测量数据和模拟结果的对比,验证模拟方法的可靠性.
- 韩志刚柳葆生颜书毅成志强
- 关键词：薄壁结构点焊回弹
