罗丽梅
- 作品数：8 被引量：47H指数：4
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目建设部软科学研究项目江苏省软科学研究计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理更多>>
- 基于动态聚类的大城市公交客流走廊甄别方法被引量：4
- 2010年
- 针对公交客流走廊甄别方法存在局部走廊方向与客流方向不吻合等问题,将其分为方向判定和支撑道路识别2个阶段.选择交通中区公交客流OD中点坐标和与x轴正向的夹角作为动态聚类参数,根据公交客流OD与走廊的相对位置关系分类,考虑路径选择的随机性,引入Logit模型讨论不同情形公交OD利用走廊出行的客流量,以提高走廊识别的精度.在初始分配后,调整走廊支撑道路的交通分配参数进行再分配后判识公交客流交通走廊的支撑道路,分析走廊流量过大、过小的异常现象,检验方向判定中走廊数量选择的合理性,以提高走廊数量准确性.
- 孔哲过秀成何明严亚丹罗丽梅
- 关键词：公交OD交通分配动态聚类
- 大城市历史城区绿色交通发展对策被引量：8
- 2011年
- 以大城市历史城区道路交通需求与供给特征为切入点,对其存在的交通问题进行分析可知,发展绿色交通是大城市历史城区改善和解决交通拥堵问题的必由之路。在绿色交通理念指导下,历史城区的交通发展应重点关注道路通行能力与需求匹配问题,合理分配路权,引导路网分流,疏导过境交通,注重对信息化和智能化等技术的综合应用。
- 孔哲窦雪萍罗丽梅严亚丹
- 关键词：历史城区绿色交通
- 基于出行效率最优的路网等级配置方法研究
- 路网级配合理与否直接影响到交通资源的利用效率。本文首先探讨了各等级道路在出行效率方面的特点及出行距离与城市道路等级配置的耦合关系;在分析各等级道路为非最高利用等级时的平均出行距离的基础上,根据出行距离分布,分别计算最高利...
- 罗丽梅过秀成叶茂孔哲李星
- 文献传递
- 基于人车共存的居住区道路系统规划设计探讨被引量：18
- 2009年
- 在私人汽车普及的背景下,针对居住区普遍存在的行人空间被挤占、邻里关系冷漠、人车矛盾日益尖锐的现象,我国的居住区道路交通规划应基于人车共存的理念,从行车速度控制、交通流量控制和路边停车控制三个目标出发,合理配置居住区居民交通和交往空间,保障行人的交通安全,创造人车和谐的居住区环境。
- 叶茂过秀成刘海强罗丽梅
- 关键词：居住区
- 外部成本内部化对出行方式选择影响——以泰州市为例
- 外部成本内部化对出行方式选择的影响,对引导交通结构优化及相关政策制定有重要意义.本文阐述了交通外部成本及内部化的内涵,比较了私家车和常规公交外部成本,以泰州市为例估算内部化前后的私家车出行费用；建立以出行费用、出行时间和...
- 罗丽梅过秀成孔哲叶茂
- 关键词：COSTINTERNALIZATIONTRAVELCOSTMODALCHOICE
- 面向公交优先的城市道路分级配置体系研究被引量：5
- 2010年
- 在道路分级时充分考虑公交优先的需求对落实公交优先有着重要的意义。本文在对公交线路分类和城市道路功能分级的基础上,分析了公交线路分级与城市道路分级的互动反馈关系,考虑公交优先对城市道路的要求,将城市道路划分为四级八类,并确定相应的技术标准。
- 李星过秀成叶茂任敏罗丽梅
- 关键词：公交优先公交线路城市道路
- 带状组团城市交通模式选择——以镇江市为例
- 组团城市作为一种典型的城市空间形态,具有自身的土地利用模式和交通特征,需要选择相适应的交通模式.以镇江市为例,探讨了其城市空间演变规律和拓展特点,分析了土地利用、空间形态与交通模式的关系,综合交通模式特征,对不同交通模式...
- 叶茂李星过秀成罗丽梅
- 关键词：TRAFFICPATTERNLANDSPATIAL
- 基于机非分流的大城市自行车路网规划研究被引量：12
- 2010年
- 为解决"机非混行"带来的交通问题和保障自行车交通的合理发展,通过对以往规划和实践的反思,基于"机非分流"的思路,提出应用分区分级的规划方法开展大城市自行车路网规划的研究,并对分区的划分和交通策略进行了探讨。通过与传统自行车路网规划方法的比较,提出按功能分类将自行车道路分为四级:市级自行车通道、区级自行车干道、区内自行车集散道和绿色自行车休闲道;重新定位自行车各级道路功能,并分析各级路网上的路权分配、相应的指标设置。在构建独立的自行车路网的同时,重点考虑了自行车路网规划对城市路网规划与老城交通改善的要求。
- 叶茂过秀成徐吉谦陈永茂罗丽梅
- 关键词：大城市
