您的位置: 专家智库 > >

王涛

作品数:2 被引量:15H指数:2
供职机构:中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 1篇载力
  • 1篇支护
  • 1篇组合预测
  • 1篇围岩
  • 1篇围岩变形
  • 1篇联合支护
  • 1篇灰色预测
  • 1篇混凝土
  • 1篇承载力

机构

  • 2篇中交第一公路...

作者

  • 2篇李磊
  • 2篇王涛
  • 1篇张秀平
  • 1篇孙文龙

传媒

  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
隧道格栅钢架喷混凝土联合支护承载力改善的数值试验研究被引量:2
2016年
隧道格栅钢架与喷混凝土联合支护的作用机理复杂,有必要进行定量的试验研究。针对隧道拱架以承受压弯作用为主,分别进行了钢格栅混凝土与钢格栅、素混凝土三种结构在相同试验条件下的轴压短柱模型与围压拱架模型的有限元数值试验,得出了3种结构的总荷载-位移曲线。通过对3种结构的对比研究,验证了钢格栅混凝土组合结构力学性能的改善效果,并从数量上得出了承载力提高的程度。
王涛张秀平李磊
关键词:隧道混凝土承载力
基于回归分析与灰色理论的围岩变形组合预测被引量:13
2017年
监控量测是隧道动态设计与信息化施工的重要组成内容。由于现场的量测数据具有离散性,而且包含着偶然误差的影响,隧道围岩变形原始量测数据需要做必要的数理统计分析后才能进行量化的预测。在总结变形预测方法与应用的基础上,针对量测数据量的多少、量测时间的间隔、数据离散程度的不同,研究了开展隧道围岩变形的中短期组合预测方法。提出在隧道变形量测的数据量不多、离散性较大、量测时间间隔相同时,可采用灰色预测GM(1,1)模型做短期的预测;当隧道变形量测的数据量多、拟合程度较高时,可选用指数函数做中长期的回归分析预测。以实际工程作为算例检验了两种预测方法的特点和效果。
王涛孙文龙李磊
关键词:隧道围岩灰色预测
共1页<1>
聚类工具0