王喜明
- 作品数：3 被引量：19H指数：3
- 供职机构：河南科技大学车辆与动力工程学院更多>>
- 发文基金：河南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 混合动力汽车动力系统工况匹配法研究被引量：6
- 2010年
- 混合动力汽车的节能减排潜力取决于动力系统匹配的合理与否。为兼顾目标工况和动力性指标对动力系统的要求,对常用的理论匹配法进行了分析,提出了工况匹配法。基于Cruise进行了前向仿真,理论匹配法目标工况跟随较差,工况匹配法既能满足动力性指标要求,在目标工况上运行又具备优异的跟随性能和良好的燃油经济性。
- 李忠利王喜明高建平郭志军朱光海
- 关键词：混合动力城市客车动力系统
- 混合动力汽车动力电池组参数匹配被引量：10
- 2011年
- 动力电池组参数匹配的合理程度决定着电机驱动和再生制动潜能的发挥,同时对混合动力系统成本影响明显。本文研究了混合动力系统在其他相关参数已知前提下的动力电池组参数匹配问题,建立了动力电池组参数匹配体系。基于AVL CRUISE进行了前向仿真,结果表明:所匹配的动力电池组能够很好地满足混合动力城市客车研发需求。
- 王喜明郭志军李忠利高建平李翠平王长新
- 关键词：动力电池组动力系统混合动力城市客车
- 铰接式自卸车前车体侧倾振动仿真分析被引量：3
- 2011年
- 针对铰接式自卸车前车体侧倾振动较大的问题,建立了该系统6自由度振动模型。分析了特定激励工况下,系统参数对该振动系统响应的影响程度。所选特定激励工况为:左、右车轮所受激励具有相同幅值和相同频率,而相角相差π,即最易引起系统侧倾振动的激励工况。考查的系统响应指标为驾驶室侧倾角加速度的模。影响因素包括悬架阻尼、两侧悬架间距等11个系统参数。通过仿真计算,采用单因素分析法研究了各系统参数发生变化时,前车体侧倾振动-驾驶室侧倾振动角加速度模值的变化情况;并用贡献率的概念比较了各个系统参数对侧倾振动的改善情况。
- 王长新郭志军刘美兰王喜明杜干
- 关键词：铰接式自卸车系统参数
