李新田
- 作品数：27 被引量：14H指数：2
- 供职机构：中国运载火箭技术研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术化学工程更多>>
- 一种导弹尾段用底部热防护与热密封结构
- 本发明提供了一种导弹尾段用底部热防护与热密封结构，该包括环状层压高硅氧/酚醛防热板、金属基柔性石墨密封环和环状金属底板，环状金属底板内侧截面呈台阶状，环状金属底板与层压高硅氧/酚醛防热板固定连接，在内侧形成一个环形凹槽，...
- 陈增奎陈新民尹立中陈世立张浩范新中卢鑫陈松石航夏艳梁祖典于贺雷豹王宇锐单亦姣许俊伟刘晓明隗合怡陈皓李新田刘珺怡
- 文献传递
- 基于自动调节的固冲发动机燃气流量调节装置设计
- 整体式固体火箭冲压发动机具有比冲性能高、工作时间长、推力可调节、结构紧凑、使用维护方便等优点,是巡航导弹较理想的动力装置。对燃气流量调节是实现发动机推力调节、更好地发挥发动机性能的重要手段。传统非壅塞式固冲发动机流量调节...
- 李新田刘珺怡卢鑫李延成高晶晶
- 关键词：固冲发动机
- 固体火箭冲压发动机燃气流量-喷管喉部面积双变量调节特性研究被引量：5
- 2018年
- 对于采用几何结构可调技术的固体火箭冲压发动机,基于燃气流量-喷管喉部面积的双变量调节特性存在其固有的多样性和复杂性,包括调节方案的设计和调节结构的实现,为进一步优化双变量调节总体设计方案,分别从各部件着手建立了发动机性能仿真模型。在此基础上,针对不同的飞行状态,研究了双变量调节的变化关系,重点比较分析了单变量和双变量两种调节方案下发动机比冲性能的差异。结果表明:采用双变量调节的固体火箭冲压发动机比冲性能显著优于采用单变量调节的固体火箭冲压发动机,且双变量调节可改善发动机在高空下的喘振等不稳定工作状态,有效拓宽固体火箭冲压发动机的稳定工作范围。
- 孙兴祝学军卢鑫李新田
- 关键词：固体火箭冲压发动机调节特性
- 一种嵌入式自适应楔形连接结构
- 本实用新型公开了一种嵌入式自适应楔形连接结构，包括基体、整流罩、连接块、螺栓、安装盒、螺母和支耳，支耳与基体固定连接，连接块上设有用于配合安装盒的凸台，凸台采用楔形结构，连接块的凸台与支耳贴合，支耳和连接块上均设有用于安...
- 陈新民尹立中陈世立许俊伟刘晓明王聪伟隗合怡张晶卢鑫高晶晶温玉芬陈皓李新田刘珺怡范新中张浩陈增奎马金玉金红新王雪姚旺郝思思
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- 一种固体火箭冲压发动机燃气流量自动调节装置
- 本发明属于固体火箭冲压发动机技术领域，特别是涉及一种固体火箭冲压发动机燃气流量自动调节装置，一种固体火箭冲压发动机燃气流量自动调节装置，包括燃气发生器(1)、喷管(2)、补燃室(3)，其特征在于喷管(2)喉部处侧面有开孔...
- 陈新民尹立中陈世立李新田刘珺怡陈松李延成严佳民卢鑫高晶晶王毅孙铁雁韩英宏宋少倩许俊伟温玉芬陈皓金红新谢晓阳王雪刘勇范新中张浩
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- 确定固体火箭发动机推力线的方法、系统、终端及介质
- 本申请实施例提供一种确定固体火箭发动机推力线的方法、系统、终端及介质，涉及航天飞行器动力总体设计技术。其中，所述方法包括：获取固体火箭发动机的工作时间，获取所述固体火箭发动机的烧蚀率；根据所述固体火箭发动机的工作时间及烧...
- 常浩蔡强李延成任新宇王冀宁蒲晓航黄慧慧许诺赵晓宁王常悦李新田王雪坤毕然李月洁贾英河袁伟
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- 固体火箭发动机推力终止泄压过程内弹道性能计算方法
- 本发明公开了一种固体火箭发动机推力终止泄压过程内弹道性能计算方法，包括：建立含反喷管推力终止的固体发动机物理模型；根据含反喷管推力终止的固体发动机物理模型，解算得到在给定压强下发动机产生的合推力；根据发动机燃气生成与排出...
- 李新田司世才赵君伟孙兴蔡强李冬谢鹏年秦华海扈明王林朱江赵晓宁许诺王雪坤李延成蒲晓航黄慧慧常浩
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- 一种导弹尾段用底部热防护与热密封结构
- 本发明提供了一种导弹尾段用底部热防护与热密封结构，该包括环状层压高硅氧/酚醛防热板、金属基柔性石墨密封环和环状金属底板，环状金属底板内侧截面呈台阶状，环状金属底板与层压高硅氧/酚醛防热板固定连接，在内侧形成一个环形凹槽，...
- 陈增奎陈新民尹立中陈世立张浩范新中卢鑫陈松石航夏艳梁祖典于贺雷豹王宇锐单亦姣许俊伟刘晓明隗合怡陈皓李新田刘珺怡
- 姿控动力系统推力室的套筒
- 本申请实施例提供了一种姿控动力系统推力室的套筒，包括：承载筒，所述承载筒的内壁中从所述承载筒的前端筒口到预设的防热开始位置之间形成有防热涂层段；其中，所述防热涂层段到所述承载筒的后端筒口之间用于安装姿控动力系统推力室，使...
- 蔡强罗波谭杰陈增奎李延成常浩龚旻张东高峰李新田王雪坤蒲晓航黄慧慧孙兴程炳琳高翌春许诺王常悦张晓赛
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- 姿控动力系统推力室的套筒
- 本申请实施例提供了一种姿控动力系统推力室的套筒，包括：承载筒，所述承载筒的内壁中从所述承载筒的前端筒口到预设的防热开始位置之间形成有防热涂层段；其中，所述防热涂层段到所述承载筒的后端筒口之间用于安装姿控动力系统推力室，使...
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