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李铮

作品数：1 被引量：4H指数：1
供职机构：东风汽车公司更多>>
发文基金：中国博士后科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电池
  • 1篇电池组
  • 1篇动力电池
  • 1篇动力电池组
  • 1篇均衡控制
  • 1篇积木
  • 1篇积木式
  • 1篇积木式结构
  • 1篇耗散

机构

  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇东风汽车公司

作者

  • 1篇杜常清
  • 1篇赵奕凡
  • 1篇吴友宇
  • 1篇颜伏伍
  • 1篇骆元
  • 1篇李铮

传媒

  • 1篇华南理工大学...

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
应用于动力电池组的积木式结构均衡控制方案被引量：4
2012年
探讨了单体失衡现象对动力电池组性能的不良影响,分析了常见的均衡策略及其相应的电路结构,提出了积木式结构动力电池组均衡控制方案,结合电池单体端电压与荷电状态之间的对应关系,通过监控单体端电压状态,并根据相邻单体的电压差异做出均衡控制策略的决策判断.针对耗散型均衡及非耗散型均衡两种方案设计了对应的均衡模块,来对磷酸铁锂电池组进行充电、放电两种模式的均衡实验.结果表明,文中方案可对任意节单体组成的动力电池组进行有效的均衡管理.
赵奕凡颜伏伍杜常清吴友宇李铮骆元
关键词：动力电池组积木式结构均衡控制
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