张赣
- 作品数：2 被引量：10H指数：1
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 港口装车地直达列车车流组织方法研究被引量：1
- 2010年
- 基于港口装车地车流组织的三种不同形式,分析了车流在港口装车、集结、运输和库存四个作业环节的费用消耗构成,构建了港口装车地直达列车开行方案的0-1规划模型,将装车、集结、运输以及库存总成本最少作为目标函数,考虑了车流组织方案唯一性和允许密集装卸车数约束,设计了日照港车流组织算例,优化得出了日照港港口装车地直达列车开行方案,进一步验证了模型的有效性和合理性。
- 张赣姜秀山
- 关键词：港口运输车流组织
- 铁路应急服务设施双阶段组合选址模型研究被引量：9
- 2015年
- 在对具有区间性质的铁路应急需求点分析的基础上,针对铁路应急服务设施备选点未知且需建数目给定的选址问题,对传统单阶段选址模型进行改进,提出了综合考虑应急服务公平性及响应时效性的双阶段组合选址模型,并结合实例,验证了模型及算法的有效性.针对备选点未知且需建数目给定情况下的铁路应急服务设施双阶段组合选址问题所得的选址方案,应急服务半径降低了21.7%,应急服务水平差异性减少了35.8%,提高了整个系统的应急服务水平.本文提出的双阶段组合选址模型既适用于局部范围的应急服务设施选址也适用于全国范围的铁路应急服务设施选址,适用于备选点未知且给定建设数目的应急设施选址也适用于存在多个备选方案多目标布局优化的应急设施选址问题.
- 姜秀山张赣匡敏
- 关键词：铁路运输突发事件
