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唐磊

作品数:7 被引量:30H指数:2
供职机构:同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学政治法律更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇政治法律

主题

  • 2篇单车
  • 2篇交通安全
  • 2篇共享
  • 1篇道路工程
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通安全
  • 1篇信息发布
  • 1篇行车
  • 1篇宣传教育
  • 1篇宣教
  • 1篇一致性
  • 1篇意愿
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元仿真
  • 1篇商业区
  • 1篇社会控制
  • 1篇社会控制论
  • 1篇市中心
  • 1篇市中心区
  • 1篇受教

机构

  • 7篇同济大学

作者

  • 7篇唐磊
  • 5篇杨轸
  • 2篇惠英
  • 2篇肖松林
  • 2篇唐莹
  • 1篇施澄
  • 1篇李健

传媒

  • 2篇城市道桥与防...
  • 2篇城市交通
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇中国人民公安...
  • 1篇中国科技论文...

年份

  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2013
  • 2篇2012
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
区域建成环境对共享单车日变特征的影响--以厦门市为例被引量:1
2021年
建成环境对共享单车出行的影响机理是研究共享单车出行行为空间差异性以及制定分区管控策略的基础。然而关于共享单车出行量的日变化特征研究相对不足,现有研究大多采用几天的短期数据,缺乏对其空间异质性长期效应的研究。基于2018年厦门市近三个月的共享单车数据进行分区研究,建立了描述共享单车日出行量长期波动变化的指标体系,细分了五种区域共享单车出行模式,并探究了区域建成环境对共享单车出行量日变特征的影响。研究发现:建成环境会影响区域共享单车的日出行量及其长期的波动变化。人口密度、交通可达性以及各类POI数量均会正向影响区域共享单车的日出行量,而POI类别、与轨道交通的联系以及土地利用多样性则会对日出行量的波动变化特征产生不同的影响,土地利用多样性越高,日出行量变化越均匀。管理者可以据此安排针对性分区管理策略。
惠英唐磊解英堃廖佳妹施澄
关键词:交通规划建成环境
城市中心区停车诱导系统规划设计研究——以虹口区四川北路商业区为例
2012年
该文以上海市四川北路商业区停车诱导系统规划设计为例,结合四川北路商业区的交通特征和停车问题,以及国内外停车诱导系统的规划设计经验,提出停车诱导系统规划设计的总体理念和原则。然后,就停车诱导系统规划设计时遇到停车诱导系统架构、停车信息发布屏的版面设计、停车泊位采集装置的选用和信息传输方式等问题进行了探讨,为停车诱导系统的规划设计提供了一个良好的借鉴与思路。
杨轸唐磊唐莹肖松林
关键词:停车诱导系统
全民道路交通安全教育内容体系结构研究被引量:2
2013年
从我国道路交通安全宣传教育内容体系存在问题和功能需求出发,借鉴社会控制论的核心理论,提出教育内容的更新机制;通过把认知疗法融入到受教内容中,将受教内容分为法律法规、安全常识、危险认知、习惯养成和其他五大类;依据受教群体的成长、分化及演变特点,对生物学中的谱系树模型进行改进,建立了具有树根、树干、树枝、树叶四大部分的道路交通安全教育内容知识树模型,构建了具有实践意义的教育内容体系结构。
杨轸肖松林唐磊
关键词:道路交通安全教育内容社会控制论
轮胎-刚性路面接触作用仿真分析
2021年
轮胎与路面接触面荷载呈现非均匀性分布,而当前路面结构设计采用双圆均布荷载的分布形式,与实际不符.采用ABAQUS有限元仿真软件,建立P215/70R15型子午线轮胎与刚性路面的接触作用模型进行仿真分析.结果表明:轮胎-刚性路面竖向接触应力分布并不均匀,应力区域近似椭圆状;轮胎接地面中心点和平均面竖向接触应力与充气压力、轮载呈正相关非线性变化,接地面最大竖向接触应力随充气压力增加表现为先降低后增大趋势,且最大竖向接触应力发生在胎冠边缘附近;轮胎最大竖向变形随充气压力增大而减小,随施加的轮载变化呈正相关线性变化.
杨轸唐磊
关键词:道路工程有限元仿真竖向变形
疫情期间共享单车的使用行为与意愿被引量:13
2020年
2020年初爆发的新型冠状病毒肺炎疫情对城市交通系统造成了重大影响。利用网络问卷,调查疫情前后公众对共享单车的选择意愿与使用行为。调查结果显示,共享单车在疫情期间的主要交通功能由接驳其他公共交通方式变为承担完整的出行。通过建立多元逻辑回归模型分析疫情期间共享单车使用频率的影响因素,结果显示,用户的复工状况、对疫情的担忧程度、所处地区的交通管控程度以及共享单车的经济性、便捷性、安全性等对其有显著影响。在聚类分析的基础上总结了疫情期间共享单车的三种使用模式,并分析用户的年龄、环保意识和城市的交通拥堵程度、交通管控措施对使用模式选择的影响。研究表明,合理的消毒措施、科学的投放布局、舒适的骑行环境能够有效地鼓励公众在疫情期间的必要出行中使用共享单车。研究结论为公共卫生事件防控常态化情况下共享单车在城市交通体系中的运营管理和政策制定提供依据。
惠英廖佳妹唐磊解英堃李健
关键词:交通管理自行车交通
隧道出入口平面线形一致性被引量:12
2012年
针对现行公路隧道设计规范对隧道进出口处平面线形一致性缺乏明确判别标准,提出了方向盘冻结3s导致的行车轨迹同原有路线的偏移值作为线形一致性的控制性指标,控制阈值取0.2m.对3种不同设计条件下的隧道线形一致性进行分析,发现缓和曲线参数是影响平面线形一致性的重要指标.通过理论推导给出不同设计条件下隧道进出口平面线形一致性的判别标准,使设计者能在保证线形安全的前提下对隧道进出口平面线形进行灵活设计和评价.应用该研究成果对龙庆高速公路某隧道洞口的线形一致性进行了分析,提出了相应的改进建议.
杨轸唐莹唐磊
关键词:平面线形一致性
我国交通安全宣教群体划分与受教特征研究被引量:2
2013年
目前,道路交通安全宣传教育面临的最大问题就是教育的针对性,尤其是教育对象及其所受教育的特征的确定。该文首先对交通安全宣教群体进行初步划分,然后通过对浙江、山东、广东地区交通事故和违法资料的统计分析,结合相关部门专家的调研与座谈,初步确定了交通安全宣教人群的重点,并采用模糊综合评价法和层次分析法确定十类重点教育人群,最后从受教群体自身的特征和受教群体所接触的环境两个方面进行分析,对十类重点群体的受教特征进行分析与总结,为交通安全宣教内容和方法的研究提供参考与依据。
刘东波杨轸唐磊
关键词:交通安全宣传教育模糊综合评价法
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