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刘猛

作品数:6 被引量:6H指数:2
供职机构:中国人民解放军海军大连舰艇学院更多>>
发文基金:中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
相关领域:交通运输工程电子电信天文地球更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇电子电信

主题

  • 3篇方向谱
  • 2篇数值模拟
  • 2篇雷达
  • 2篇舰船
  • 2篇航行
  • 2篇风浪
  • 2篇CFD
  • 2篇值模拟
  • 1篇噪声
  • 1篇增阻
  • 1篇三自由度
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇推力
  • 1篇推力损失
  • 1篇频谱
  • 1篇稳性
  • 1篇螺旋桨
  • 1篇海浪
  • 1篇海浪谱
  • 1篇反推

机构

  • 6篇中国人民解放...

作者

  • 6篇石爱国
  • 6篇王作超
  • 6篇刘猛
  • 4篇张新宇
  • 2篇吴明
  • 2篇张本辉
  • 2篇杨新栋
  • 1篇王骁
  • 1篇董东东

传媒

  • 3篇舰船科学技术
  • 2篇船舶工程
  • 1篇船舶

年份

  • 2篇2015
  • 4篇2014
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
舰船大风浪航行转向风险评估被引量:1
2014年
目前大风浪转向问题一直是困扰航海界的难题。航海实践中,舰船指挥员多根据自身航海经验进行转向操作,风险较大。本文计算舰船转向过程中遭遇横浪时的倾覆力矩以及风倾力矩,在计算中考虑突风因素的影响,最终借助稳性衡准数对转向中的倾覆风险进行定量评估,以便舰船指挥员在选择大风浪转向方案时,能够做出更为合理的决策,从而提高大风浪中舰船航行的安全性。
刘猛张新宇王骁王作超石爱国
关键词:大风浪稳性风险评估
舰船大风浪中航行最大允许航速计算模式研究被引量:2
2014年
舰艇在大风浪中航行,当航向已定时如何确定最大允许航速是航海界关注的课题。采用CFD(计算流体力学)方法和耐波性理论相结合的新模式,分别研究了浪增阻、风增阻及螺旋桨推力损失的计算方法,给出了比较精确的舰艇大风浪航行时的船体负载。在此基础上,运用船-机-桨理论,提出了一种最大允许航速(轮转速)的求解方法。
杨新栋王作超石爱国张本辉张新宇刘猛
关键词:CFD
基于雷达测波现实方向谱的船舶三自由度摇荡研究
2014年
X波段测波雷达是一种船载海浪场测量仪器。基于其提供的方向谱数据,利用CFD技术,构建三维数值波浪水池,模拟了船舶垂荡、横摇、纵摇三自由度运动。数值模拟过程中,采用网格整体移动法,避免了大幅运动下解的发散。利用姿态测量仪器对目标船海上实际运动情况进行记录。数值模拟结果同海上实测数据进行谱分析比较,二者吻合良好。
王作超石爱国杨新栋吴明刘猛
关键词:方向谱数值模拟
基于测波雷达现实方向谱的三维波浪数值模拟研究被引量:2
2014年
X波段测波雷达是一种新型的基于图像分析的海浪观测仪器,其可给出实时可靠的波浪观测信息。依据测波雷达给出的真实波浪相对方向谱数据,利用谱相似条件,经解算得到真实海浪的绝对谱密度值,对三维波浪进行数值模拟。利用浪高仪阵列监测波面,并利用BMD法对波面时历进行谱分析。比对结果表明,与传统基于统计谱的数值波浪模拟相比,文中数值波浪模拟结果更接近于真实海浪,结果良好。
王作超石爱国吴明刘猛
关键词:方向谱数值模拟
由船舶响应反推当前海浪频谱的探索研究被引量:1
2015年
借助白噪声谱在数学处理上的独特优势,利用计算流体力学方法(CFD),生成了高精度的白噪声长峰不规则波,实现了船模在该海浪环境下顶浪航行时的纵摇及垂荡耦合运动的数值模拟,从而计算船模纵摇和垂向加速度的响应幅值算子(RAO),达到了由海上实测摇荡时历反推较高精度海浪频谱的目标,并将反推结果与海上实测海浪数据进行了对比,效果良好,从而为在航船舶提供了一种获取当前海浪信息的新方法。
刘猛石爱国王作超张新宇张本辉董东东
关键词:白噪声RAOCFD
基于能量分布重叠率的海浪谱评估方法研究
2015年
海浪谱评估是非规则波的水池造波,波浪及舰船耐波性数值模拟研究中的重要一环,是其效果评价的依据。文中阐述了目前常用的几种海浪谱评估方法的优势与不足,并提出一种基于能量分布重叠率的海浪谱评估新方法。具体为:针对频谱计算其面积重叠率,针对方向谱计算其体积重叠率。试验表明,该方法过程简单、计算快捷、效果较好,是一种简单实用的海浪谱评估方法。在此基础上又针对实际评估更侧重谱形的情况,提出了一种略为复杂而精度更高的使用一阶矩的改进算法。
张新宇石爱国王作超刘猛
关键词:频谱方向谱
共1页<1>
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