邱欣
- 作品数：11 被引量：57H指数：7
- 供职机构：中国人民解放军海军航空工程学院更多>>
- 发文基金：武器装备预研基金国家部委预研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术建筑科学更多>>
- HTPB推进剂与衬层界面破坏过程试验研究被引量：14
- 2013年
- 为了研究某种HTPB推进剂与衬层界面的失效过程,设计了小型粘接件并对其拉伸断裂过程进行了CCD光学显微镜观察,试验结果表明,紧贴衬层附近的高氯酸铵(AP)颗粒与衬层之间的脱湿,是影响该种推进剂与衬层界面粘接性能的主要因素,同时表明颗粒与衬层之间的界面能小于颗粒与基体之间的界面能。采用图像测量的方法,获得了裂纹平均宽度和平均脱湿长度(颗粒表面与基体之间空隙的长度)与夹具位移之比以及比值随夹具位移的变化率,并以之作为参数,分别在宏观和微观的角度定量分析了推进剂与衬层界面的粘接质量,可作为传统界面粘接质量评定方法的补充。
- 邱欣李高春邢耀国
- 关键词：细观损伤
- 基于逆向实测的翼柱型装药燃面推移实现被引量：1
- 2016年
- 为了获得一种翼柱型装药的燃面推移过程,采用接触和非接触相结合的测量方式,获得了装药的全部尺寸,采用三维绘图法,依照平行层推移原理,重建了装药燃烧各时刻的三维模型,利用GAMBIT面积查询功能和Matlab统计程序,获得了装药燃面分数随燃去肉厚系数的变化规律。结果表明:发动机助推段燃面约为巡航段燃面的2倍,与发动机地面试车的推力变化规律相同,验证了逆向测量结果和燃面推移方法的准确性。
- 史佩丁彪舒安平李高春邱欣
- 关键词：固体火箭发动机
- HTPB推进剂/衬层粘接试件变形破坏过程试验与数值模拟被引量：8
- 2014年
- 为得到粘接界面的力学行为和破坏模式,对HTPB推进剂/衬层粘接试件进行了单向拉伸宏观观察试验,获得不同拉伸阶段的变形图片,记录了界面破坏的全过程;使用界面元模型表征推进剂/衬层界面,数值模拟了粘接界面试件在单向拉伸作用下的脱粘过程。结果表明:界面拉伸变形破坏过程表现为裂纹的起裂、扩展和失效;粘接试件的拉伸应力-应变曲线表现出明显的非线性特征;数值计算结果与试验得到的应力-应变曲线及试件宏观变形失效形态一致。
- 姜爱民李高春黄卫东邱欣
- 关键词：脱粘
- 黏接界面试件拉伸变形破坏过程的数字散斑相关方法分析被引量：9
- 2014年
- 对黏接界面试件拉伸变形破坏过程进行了观察,通过编制数字散斑相关方法(DSCM)处理图像,提取得到试件表面随着载荷变化而变化的位移场和应变场及其演化过程.结果表明:带预制脱黏黏接界面试件在拉伸过程中,由于预制脱黏尖端附近产生应变集中将产生起裂.DSCM能较好地应用于黏接界面试件表面的变形和破坏分析中,定量测量了界面变形场,并与试验结果相吻合.
- 姜爱民李高春郭宇邱欣王玉峰
- 关键词：数字散斑相关方法变形场固体火箭发动机
- 大长径比固体火箭发动机旋转发射过程装药结构完整性分析被引量：7
- 2013年
- 以某防空导弹大长径比双推力固体火箭发动机装药为研究对象,为全面分析导弹旋转发射出筒过程中承受的各类载荷,采用基于三维黏弹性有限元法,对发动机点火出筒过程应力-应变场进行了数值计算.结果表明,内压载荷、轴向过载及角加速度过载是影响装药结构安全的主要载荷因素,装药的凸台后端面是危险部位,悬臂段的轴向过度伸长可能造成通道阻塞现象,可引发内压剧升甚至壳体破坏的危险.提出改进装药工装,防止微裂纹的出现;设置有效的装药悬臂段固定支撑机构;优化发动机燃气通道燃通比等方法优化发动机结构.
- 丁彪张春龙邱欣
- 关键词：载荷分析有限元法
- 基于主应力的固体火箭发动机界面累积损伤分布研究被引量：3
- 2014年
- 为获得固体火箭发动机推进剂/衬层粘接系统在温度载荷下的累积损伤分布及其变化规律,设计了一种多角度拉伸夹具,进行了以载荷大小和载荷角度为变量的粘接试件定载试验,获得了界面承载时间随载荷大小和角度的变化规律。通过添加载荷角度项,对线性累积损伤模型进行了修改。采用有限元法计算了药柱不同温度下的热应力分布,获得了界面处主应力在垂直于界面平面内合力的大小及其与界面的夹角。结果表明,根据主应力及修改后的线性累积损伤公式计算的发动机界面累积损伤程度明显大于根据Mises应力的计算结果,认为发动机头部及其与圆柱段连接处、人工脱粘根部是容易脱粘的部位。
- 邱欣李高春张春龙杨明
- 关键词：固体火箭发动机
- 基于原位拉伸的推进剂/衬层界面力学性能研究被引量：8
- 2014年
- 为了解释某种HTPB复合固体推进剂/衬层粘接试件载荷-位移曲线的"双峰"特征,设计了一种基于推进剂/衬层微型试件的原位拉伸试验方法,根据界面细观破坏形态与载荷变化过程,提出了界面处颗粒脱湿及基体断裂过程分别对应两个载荷峰的假设。采用改进的并联Maxwell元件模型对界面断裂行为进行了模拟计算,重现了断裂过程的载荷-位移曲线的"双峰"特征,验证了假设的合理性。通过模拟计算实测曲线,给出了推进剂基体与颗粒之间的近似粘接强度等参数,为推进剂/衬层粘接系统细观材料参数计算方法提供了一种参考。
- 邱欣李高春丁彪曹名川
- 关键词：粘接界面原位拉伸失效模式细观力学
- 固体推进剂矩形粘接试件的多角度拉伸试验被引量：7
- 2014年
- 为采用试件模拟固体火箭发动机燃烧室壳体/绝热层/衬层/推进剂粘接系统同时承受拉伸和剪切载荷的受载状态,设计了符合航天行业标准QJ 2038.1A-2004规定的矩形粘接试件的多角度拉伸夹具。实现了对试件的单纯拉伸、单纯剪切以及拉伸、剪切结合的多种载荷状态。随着拉伸角度由0°增至90°,界面失效时刻对应的载荷由1166 N降至420 N,最大主应力由0.945 MPa降至0.461 MPa,上界面最大主应力集中系数由1.1上升至2.7,下界面最大主应力集中系数则变化较小。试验中试件起裂部位与界面最大应力位置的计算结果一致性较好,可为发动机粘接系统结构完整性分析提供参考。
- 邱欣李高春姜爱民赵大鹏
- 关键词：固体火箭发动机粘接界面
- 基于SEM原位拉伸的HTPB推进剂/衬层粘接界面破坏过程分析被引量：11
- 2015年
- 采用扫描电镜（SEM）原位拉伸试验系统对端羟基聚丁二烯（HTPB）推进剂/衬层粘接界面试件拉伸破坏过程进行了观察,实时采集了界面变形破坏过程的SEM图像,结合粘接界面的宏观应力-应变曲线,分析其在拉伸过程中细观变形破坏机理。结果表明：推进剂/衬层粘接界面拉伸的过程可以分为斜率较大的线性段（应变为0~5%）、斜率较小的线性段（应变为5%~25%）、非线性段（应变为25%~29%）和破坏段（应变为29%~35%）四个阶段,且验证试验所用试件的推进剂/衬层粘接界面分别在应变为25%和30%达到极限应力。研究发现试件内部颗粒的脱湿和基体间的脱粘是导致其力学性能变化及失效的主要原因,同时,可用推进剂相颗粒脱湿尺寸随应变的变化表现粘结界面失效的变化规律：脱湿尺寸随应变线性增大表示粘接界面还未破坏,当脱湿尺寸增大速率减小或不增大时,表示粘接界面已经破坏。
- 杨明李高春邱欣姜爱民
- 关键词：粘接界面
- SEM与数字图像法分析复合推进剂细观破坏被引量：13
- 2013年
- 对复合固体推进剂拉伸变形破坏过程进行了原位扫描电镜观察,采用数字图像相关方法分析了不同变形阶段电镜图片,得到了推进剂细观表面变形场,探讨其在拉伸过程中的细观破坏机理。研究结果表明,数字图像相关方法与扫描电镜相结合为复合固体推进剂在细观尺度下的测量与破坏机理分析提供了新的途径,也为推进剂细观数值模拟提供了实验依据。
- 李高春刘著卿张璇邱欣隋玉堂
- 关键词：物理化学复合推进剂数字图像相关方法细观破坏
