林金鑫
- 作品数：7 被引量：60H指数：3
- 供职机构：上海市地质调查研究院更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金国家自然科学基金上海市科学技术委员会科研基金更多>>
- 相关领域：天文地球建筑科学更多>>
- 考虑不可控因素下的地面沉降防治区划研究被引量：4
- 2017年
- 在上海微量沉降和城市设防极高要求的今后一段时期内,海平面上升、基底沉降、欠固结土沉降等不可控因素是地面沉降防治必须要考虑的问题。文章从城市排涝角度研究估算了上海今后最大允许相对沉降量、各不可控因素引发的地面沉降量及有效地面沉降容量。以此为依据,在上海地面沉降三级管控分区的总体框架下,结合城市总体规划,进行了2016-2040年地面沉降防治区划划分,并综合确定各分区地面沉降管控指标,可以为地面沉降防治的精细化管理提供技术依据。
- 焦珣王寒梅杨天亮方正林金鑫张欢
- 关键词：地面沉降不可控因素
- 越南红河三角洲地面沉降易发程度研究
- 2023年
- 通过开展地面沉降易发程度评价,研究越南红河三角洲地区地面沉降发生概率及其分布情况。分析梳理研究区地面沉降相关资料,选取了全新世潜水含水层厚度、全新世潜水含水层地下水溶解性总固体、全新世-更新世弱透水层厚度、更新世承压含水层厚度、更新世承压含水层地下水溶解性总固体等作为红河三角洲地面沉降易发性的主要评价指标。分别两两比较各评价指标的相对重要程度,并采用改进的模糊层次分析法,确定了评价指标权重,综合计算了易发程度,进行了分区评价。最终将全区易发程度划分为地面沉降高易发区、较高易发区、中易发区、较低易发区、低易发区等5个级别,并提出了地面沉降防治建议。
- 林金鑫
- 关键词：地面沉降模糊层次分析法
- 中国上海与越南河内地面沉降发育背景对比研究被引量：1
- 2022年
- 为掌握不同河口三角洲地区地面沉降的易发程度,针对中国长江三角洲的上海市、越南红河三角洲的河内市,开展了地面沉降发育背景对比研究。选取地形地貌、水文特征、第四纪地质条件、水文地质条件、工程地质条件等要素,进行地质背景条件对比;分析地下水开发利用、工程建设活动等诱发因素对两个城市地面沉降的影响。结果表明,上海市与河内市都是地面沉降易发地区,且受诱发因素影响,两个城市地面沉降长期发育。两个城市存在的共性和特性特征,可为三角洲地区地面沉降防治实践提供借鉴。
- 林金鑫
- 关键词：地面沉降长江三角洲地质背景地下水
- 超深基坑减压降水引发地面沉降的估算及其影响因素分析
- 为了深入认识厚层软土地区超深基坑减压降水引发地面沉降的过程,并为地面沉降防治及基坑工程安全提供技术参考,以上海地区为例,从工程水文地质特性、影响因素、综合分区、沉降估算等方面开展了前瞻性研究.超深基坑减压降水需求估算结果...
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- 关键词：地面沉降软土地区超深基坑减压降水
- 超深基坑减压降水引发地面沉降的估算及其影响因素分析被引量：17
- 2019年
- 为了深入认识厚层软土地区超深基坑减压降水引发地面沉降的过程,并为地面沉降防治及基坑工程安全提供技术参考,以上海地区为例,从工程水文地质特性、影响因素、综合分区、沉降估算等方面开展了前瞻性研究.超深基坑减压降水需求估算结果表明,超深基坑减压降水将会涉及更多、更深的承压含水层;在分析总结超深基坑减压降水引发地面沉降的主要影响因素的基础上,进行了综合分区研究;基于数值计算和多元回归分析,提出了距基坑3倍开挖深度处降水目标含水层水位降深值及地面沉降量计算公式,并以上海某在建典型超深基坑工程为例进行了验算应用探讨.
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- 关键词：地面沉降超深基坑减压降水地下空间
- 上海市地质环境一体化监测预警体系设计研究
- 2022年
- 聚焦城市地质环境多目标、多要素、多指标综合信息需求,以上海为例开展地质环境一体化监测预警探索性研究。基于上海市地质环境监测工作现状,参考系统科学、风险管理等相关理论,分析了陆海统筹、天地一体、上下协调、共建共享等地质环境一体化监测预警原则与内涵,提出了一体化监测预警体系设计思路。梳理了上海市地质环境综合监测预警目标,设计了“4+1+1”的一体化监测预警体系。研究设计的监测预警体系,可用于提升地质环境综合监测预警水平,可为加强城市安全保障、城市精细化管理等提供支撑。
- 林金鑫林金鑫张欢
- 关键词：地质环境
- 高分辨率PS-InSAR在轨道交通形变特征探测中的应用被引量：38
- 2016年
- 为了确保城市轨道交通的安全运营和可持续发展,将高分辨率PS-InSAR技术引入城市轨道交通的形变监测领域。以上海为例,分析了城市轨道交通网络专题的形变特征。首先,利用26景TerraSAR-X影像在上海开展高分辨率PS-InSAR沉降精细测量,得到轨道交通网络整体的沉降格局;然后,针对不同建成时期和建设形式的路段,分类探讨其形变特性及原因;最后,进行测量结果的精度验证。分析结果表明,快速的城市化发展建设已成为上海轨道交通沿线主要的沉降原因;不同建成时期和建设形式的路段表现出不同的形变特征,早期建设路段比晚期建设路段更稳定,高架路段比地下路段沉降速率更小;PS-InSAR与水准数据保持很好的一致性。证实了高分辨率PS-InSAR技术在城市轨道交通形变监测、管理维护和预警方面具有一定的可行性,可以为城市公共交通的规划和建设提供决策支持。通形变监测、管理维护和预警方面具有一定的可行性,可以为城市公共交通的规划和建设提供决策支持。
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- 关键词：沉降监测PS-INSAR轨道交通高分辨率
