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邓欣

作品数:16 被引量:13H指数:2
供职机构:江铃汽车股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇机械工程
  • 8篇交通运输工程
  • 4篇理学
  • 3篇一般工业技术
  • 1篇冶金工程

主题

  • 5篇汽车
  • 4篇动力吸振
  • 4篇动力吸振器
  • 4篇吸振器
  • 4篇模态
  • 4篇NVH
  • 4篇车型
  • 3篇动力传动
  • 3篇动力传动系
  • 3篇动力传动系统
  • 3篇有限元
  • 3篇激励力
  • 3篇传动
  • 3篇传动系
  • 3篇传动系统
  • 2篇动不平衡
  • 2篇有限元分析
  • 2篇振动与波
  • 2篇扫频
  • 2篇通过台

机构

  • 16篇江铃汽车股份...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇宝鸡职业技术...
  • 1篇上汽通用五菱...

作者

  • 16篇邓欣
  • 4篇张小红
  • 3篇王轮
  • 2篇翁建生
  • 2篇邓磊
  • 2篇吴赵生
  • 2篇陈东
  • 1篇刘森海
  • 1篇金文辉
  • 1篇刘淑英
  • 1篇张宏伟

传媒

  • 3篇噪声与振动控...
  • 3篇汽车实用技术
  • 1篇装备制造技术
  • 1篇长沙理工大学...
  • 1篇汽车零部件

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2023
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 4篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于模态分析的前副车架轻量化被引量:6
2017年
基于工程实际,在保证模态频率满足要求的前提下,为达到副车架轻量化的目的,建立了前副车架有限元模型,并对前副车架模态频率进行了仿真分析和试验测试。仿真分析的结果与试验所得结果相当,验证了有限元模型的正确性。以模态频率为约束条件,以副车架质量最小为目标,对副车架料厚进行了优化,并最终成功将副车架减重了13.4%。
陈东邓欣邓磊
关键词:有限元分析模态频率轻量化
汽车动力传动系弯曲特性测试方法
本发明公开了一种汽车动力传动系弯曲特性测试方法,该方法包括:在整车静止状态下,采用力锤法分别对断开传动轴前、后状态下的整车进行锤击,以分别得到第一频率响应函数曲线和第二频率响应函数曲线;将整车分别加速到第一车速和第二车速...
钟秤平邓欣张小红段龙杨陈清爽高雅娜
某电驱动后桥轻客齿轮啸叫分析与优化研究被引量:1
2021年
文章针对某电驱动车型在匀速及减速滑行工况下30 km/h的齿轮啸叫问题,借助LMS Test.Lab测试分析系统进行了啸叫问题详细诊断和分析。通过对齿轮参数进行检测分析,确定了该噪声产生的根本原因。最终通过优化砂轮参数,解决了啸叫问题。该研究思路为后续类似问题的解决提供了重要的参考价值。
陈清爽郭峰钟秤平王轮邓欣邓欣
关键词:减速器齿轮NVH
整车动力传动系统弯曲模态实验识别及优化研究被引量:3
2018年
动力传动系统的弯曲共振是导致动力总成或传动系统的失效及车内振动噪声大的重要原因之一。系统的约束方式和状态对其固有频率和振型有重要影响。针对某轻卡在高速行驶工况出现的动力总成附件失效问题进行试验诊断,确定为动力传动系统弯曲共振导致。通过研究不同约束方式对动力转动系弯曲模态的影响,建立最符合整车实际运行状态的弯曲模态识别步骤及方法。结合CAE分析对传动轴进行优化设计,提高其1阶弯曲模态频率,有效地解决了疲劳失效问题,同时改善车内高速轰鸣。
邓欣钟秤平陈清爽段龙杨翁建生刘淑英
关键词:振动与波动力传动系统
动力吸振器频率影响因子分析
2023年
动力吸振器结构的非线性特性使得它本身的频率受环境影响因素较大,环境影响是动力吸振器频率设计难点。文章主要通过研究动力吸振器频率特性的影响因素,得出频率特性随着温度和激励力的升高而降低。结合某案例,基于整车最大共振处的温度,加速度和频率边界条件,在台架上调校出6.6 kg质量的动力吸振器,并在整车上得到了验证。
徐高新邓欣高雅娜钟秤平肖俊平
关键词:动力吸振器频率特性激励力NVH
某气刹车型打气泵抖动分析与优化研究被引量:1
2019年
打气泵作为气刹商用车型制动系统中的重要组成部分,与发动机曲轴通过皮带轮传动动力,是气刹商用车型的一个重要振动噪声源。针对某气刹轻卡车型在开放阶段怠速工况下打气泵工作时整车发生抖动的NVH问题,运用Test.Lab测试分析系统对可能存在的原因进行实验排查分析,并运用仿真分析的方法验证实验分析的准确性,最终发现打气泵工作频率与动力总成刚体模态发生耦合共振是该问题的主要原因。通过改变打气泵速比将打气泵激励频率与动力总成刚体模态分离,解决该轻卡车型在怠速工况下的抖动问题,提高该轻卡的乘坐舒适性。
钟秤平刘剑陈清爽邓欣
关键词:振动与波抖动NVH刚体模态
汽车动力传动系弯曲特性测试方法
本发明公开了一种汽车动力传动系弯曲特性测试方法,该方法包括:在整车静止状态下,采用力锤法分别对断开传动轴前、后状态下的整车进行锤击,以分别得到第一频率响应函数曲线和第二频率响应函数曲线;将整车分别加速到第一车速和第二车速...
钟秤平邓欣张小红段龙杨陈清爽高雅娜
文献传递
某商用车加速车内轰鸣分析与优化控制
2023年
针对某商用车在2挡小油门加速过程中,在1 600 r/min左右车内出现轰鸣声,通过运用“源—路径—响应”理论进行相关分析。结合试验和CAE方法对可能存在原因进行排查分析,确定主要原因是传动轴和后桥模态与后板簧左前安装点噪声传递函数峰值频率耦合。通过在传动轴增加轴瓦和后桥连接法兰增加惯量环、对后地板前后板筋连通和右侧踏板上下筋连通均能使车内轰鸣消失。最后综合方案成本和可实施性,决定采用后地板前后板筋连通和右侧踏板上下筋连通方案。该方案降低了车身响应,有效解决了车内轰鸣问题,并提升了该商用车舒适性。
涂晴邓欣邓磊邓磊袁振松
关键词:轰鸣声有限元模态
动力吸振器及含有该动力吸振器的汽车
本实用新型提供一种动力吸振器及含有该动力吸振器的汽车,所述动力吸振器包括:一基体,所述基体包括两个半圆形的质量块,两个所述质量块通过可拆卸连接方式相互拼接,且两个所述质量块相互拼接后在所述基体的中部形成一台阶孔;一传振柱...
艾鸿根张东力陈清爽邓欣
文献传递
基于Test.Lab的某车型电子风扇振动与噪声诊断与试验优化研究
决某国产SUV怠速风扇开启时车内振动与噪声偏大问题,通过运用LMS的Test.lab中Signature Testing、Impact Testing和Spectral Testing三大模块对该车型及冷却模块系统进行了...
邓欣翁建生钟秤平谢明睿
关键词:动不平衡辐射噪声振动控制
共2页<12>
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