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文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇汽车
  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
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  • 1篇系统仿真
  • 1篇系统仿真研究
  • 1篇控制策略

机构

  • 3篇南京航空航天...

作者

  • 3篇谭捷
  • 2篇陆建康
  • 2篇岳崇会
  • 2篇杨正林
  • 1篇毛建国
  • 1篇何小明

传媒

  • 1篇汽车科技
  • 1篇重庆理工大学...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于CANopen协议的混合动力汽车车载网络设计被引量:2
2011年
为了更好地解决混合动力汽车整车控制系统中各电子控制单元之间的通信问题,设计了基于CANopen协议的混合动力汽车分布式车载网络。在串联混合动力汽车拓扑结构模型的基础上,建立了整车CANopen控制网络,设计了基于CANopen协议的混合动力汽车车载网络平台,解决了应用层实现,并对网络主从节点设备分别进行网络化设计。针对所建立的CAN-open车载网络,通过设计算法测试,验证了网络的一致性和实时性,保证了整车设备间进行可靠的通信。
谭捷杨正林毛建国陆建康岳崇会
关键词:CANOPEN混合动力汽车车载网络
纯电动汽车复合电源系统仿真研究被引量:8
2011年
对纯电动汽车的复合电源系统结构和工作原理进行了介绍。基于MATLAB/SIMULINK平台建立了复合电源系统仿真模型,并以简单易行、最大限度保护蓄电池、提高能量回收效率为前提,为复合电源系统设计了功率分配控制策略,以此策略为基础完成了对复合电源系统的整车仿真。仿真结果表明所设计的功率分配控制策略能充分发挥复合电源的特点,在延长蓄电池使用寿命的同时提高了整车动力性。
陆建康杨正林何小明谭捷岳崇会
关键词:纯电动汽车超级电容
Plug-in混合动力电动汽车电驱动控制系统的研究与设计
本文以插电式混联式混合动力电动汽车电驱动控制系统为研究对象,根据其电驱动控制系统的组成及结构特点,基于汽车整车动力性要求,进行了电驱动系统部件选型及参数匹配。从功率流的分配角度出发,制定了电驱动系统的控制策略,主要有纯电...
谭捷
关键词:混合动力电动汽车电驱动系统控制策略永磁同步电机矢量控制
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