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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇性能计算
  • 1篇性能研究
  • 1篇氧化二氮
  • 1篇一氧化二氮
  • 1篇稳态
  • 1篇稳态特性
  • 1篇涡轴发动机

机构

  • 2篇西北工业大学

作者

  • 2篇陈玉春
  • 2篇周新新
  • 2篇王永文
  • 1篇李舶
  • 1篇赵强
  • 1篇徐杰
  • 1篇周建平

传媒

  • 2篇航空工程进展

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于部件法的涡轴发动机性能计算模型研究被引量:12
2011年
为研究自由涡轮式涡轴发动机的稳态特性,建立了基于部件法的涡轴发动机稳态特性计算模型,编制了计算程序,并指出了涡轴发动机各部件在共同工作时需要满足的平衡关系,同时建立了求解稳态特性计算模型的非线性方程组。然后利用编制的稳态特性计算程序,计算了某涡轴发动机在考虑使用限制时的最大状态特性和不同高度下的节流特性。通过对计算结果对比分析,研究结果表明:建立的计算模型是合理的,可作为深入研究自由涡轮式涡轴发动机稳态特性的工具,具有一定的工程应用价值。
赵强陈玉春王永文周建平周新新
关键词:涡轴发动机稳态特性
水/一氧化二氮组合式SteamJet发动机性能研究被引量:1
2012年
为研究水/一氧化二氮组合式射流预冷却涡轮(SteamJet)发动机性能,在建立了射流预冷却的热交换系统计算、物性修正计算、发动机部件特性修正计算和含一氧化二氮的燃烧室计算的数学模型的基础上,建立了基于双轴混排加力式涡扇发动机的水/一氧化二氮组合式SteamJet发动机性能计算模型。在最大加力状态控制规律下,计算分析了SteamJet发动机在水与一氧化二氮不同配比下沿飞行轨道的特性,以及水/一氧化二氮组合式SteamJet发动机的高度速度特性;计算分析了进气系统特性对SteamJet发动机特性的影响。结果表明:与单喷水预冷却的SteamJet发动机相比,水/一氧化二氮组合式SteamJet发动机具有更好的燃烧稳定性和推力特性,能够满足高超声速飞行的需求。
王永文陈玉春周新新李舶徐杰
关键词:一氧化二氮
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