卢娜
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 供职机构：西北工业大学力学与土木建筑学院振动工程研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>
- 涡轴发动机起动信号的奇异值分解研究被引量：1
- 2017年
- 针对涡轴发动机动力涡轮转子起动过程中的振动信号,采用奇异值分解方法实现非平稳振动信号的去噪和奇异值重构,从中提取起动信号的振动特性。发现某涡轴发动机凸台1和凸台2的振动主频为154 Hz,为涡轴发动机2阶临界转速的2/3倍频,凸台3的振动主频为160 Hz。这些振动特征可为发动机振动排故和动平衡提供参考信息。
- 卢娜任兴民金明鑫杨永锋
- 关键词：振动与波奇异值分解发动机起动
- 基于改良整体滑动模型的缘板干摩擦阻尼器减振特性研究被引量：4
- 2013年
- 考虑了接触面间正压力过大时阻尼器将逐步失去阻尼的特性,参考实验结果将正压力过大时干摩擦力与位移简化为线性关系,对整体滑动模型进行完善。在考虑了阻尼器刚度系数、接触面正压力以及外激励幅值等的影响因素下,结合一次谐波平衡法对缘板干摩擦阻尼器进行了仿真分析,得到了该类阻尼器振动及减振特性随相关参数变化的规律。仿真分析结果显示完善后的模型能更好地反映系统的动力学特性。
- 卢娜任兴民岳聪何尚文邓旺群杨永锋
- 关键词：减振特性
- 考虑转速及碰摩的带冠涡轮叶片动力特性研究被引量：5
- 2013年
- 研究了考虑旋转及碰摩复合作用的带冠叶片振动特性。建立了模拟带冠涡轮叶片循环对称结构的梁-质量-弹簧模型;采用欧拉-贝努利梁理论,将系统放入转速引起的离心力场中,研究旋转状态下带冠叶片的动力特性;推导出了考虑离心力、气流激振力及碰摩复合作用的系统动力学方程;基于推导出的方程,研究了叶冠接触角、气流激振力、摩擦因数、刚度比和间隙等参数对系统稳态响应的影响规律。此外,还对系统的非线性特性进行了一定的研究。文中的分析方法及数值结果对于叶冠设计及振动控制有一定的参考价值。
- 任兴民卢娜岳聪南国防邓旺群
- 关键词：转速碰摩带冠叶片系统参数动力特性
