邓建华
- 作品数：7 被引量：21H指数：3
- 供职机构：苏州科技大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- 信控交叉口进口道驾驶行为对尾气排放的影响
- 2019年
- 为研究在信控交叉口进口道处不同驾驶行为对尾气排放的影响,经过实地调查,获取机动车在信控交叉口进口道范围内瞬时速度,使用MOVES软件计算不同驾驶行为下机动车尾气排放污染物(CO、NO_x、HC)的排放速率。结果表明:机动车在信控交叉口进口道范围行驶过程中,减速决策下尾气排放污染物排放速率最小;机动车在研究范围内平缓行驶的尾气排放速率比加速行驶小。因此,通过规范驾驶员的驾驶行为,培养良好的驾驶习惯,合理控制车辆在信控交叉口范围内的加速度与速度,从而使小型车在信控交叉口进口道范围内的尾气排放达到最优。
- 张成亮邓建华
- 关键词：驾驶行为尾气排放
- 城市综合体共享停车需求预测方法被引量：3
- 2018年
- 城市土地集约化,地块功能多样化快速发展趋势促使更多城市综合体涌现,因综合体内不同功能用地错时停车及多目的出行的泊位共享特性,停车总需求可适当减少;本文通过停车调查,考虑不同功能用地停车需求时间变化的差异性、出行者同一行程内访问城市综合体内不同功能用地的数量以及不同功能用地的泊位供给形式三个方面,结合区位系数及目标年停车需求变化系数修正,建立城市综合体共享停车需求预测模型,该模型能较好地反映综合体实际停车需求,为城市综合体的停车配建提供方法依据。
- 骆豪邓建华
- 关键词：停车需求
- 基于CFD模拟的城市道路汽车尾气扩散分布规律被引量：1
- 2020年
- 城市道路的空间形态对其内部的尾气污染物的扩散分布有显著影响。文章基于CFD建立城市建筑-道路模型,模拟高宽比分别为0.5:1、1:1、1.5:1、2:1的情况下不同风向的尾气污染物分布规律,总结影响尾气扩散的因素以及规划建议,为更科学的防治汽车尾气带来的危害提供依据。
- 杨恺邓建华
- 关键词：CFD城市尾气污染
- 停车场内停车驾驶行为与尾气排放的关系研究被引量：1
- 2019年
- 利用视频采集的方法对苏州市多处停车场内机动车停车情况进行调查,对不同停车方式下的停车过程进行定义,并根据视频采集的结果整理得到车辆逐秒的速度数据。通过分析车辆停车时的运行特性,将停车驾驶行为划分为激进的加、减速以及平缓稳定的驾驶行为。MOVES2014a的运算结果表明:机动车停车过程中CO的排放量最高,激进的加速行为会使停车过程中CO的排放量上升,激进的减速行为则会使停车过程的CO排放量下降。
- 陆子超邓建华
- 关键词：尾气排放视频采集
- 多车道元胞自动机换道决策模型的冲突处理策略被引量：11
- 2019年
- 换道模型是多车道元胞自动机交通流模型的核心子模块之一,在分析现实中驾驶员执行换道时处理车辆冲突过程的基础上,依据其蕴含的不同换道驾驶行为特征把驾驶员采取的换道冲突策略划分为保守型、机敏型与激进型3类,并通过进一步优化车辆状态更新算法,提出了换道冲突处理多策略,车辆状态更新次序随机的多车道换道模型.运行模型获得不同空间占有率条件下,驾驶员分别采取保守、机敏或激进策略时所产生的换道动机次数和换道成功次数.通过数据分析发现:在特定空间占有率区间,不同换道冲突处理策略将引起较显著换道动机概率差异与换道成功概率差异.
- 邓建华冯焕焕葛婷
- 关键词：智能交通
- 基于视频检测的车辆变道轨迹识别方法研究被引量：5
- 2017年
- 采用Hough变换检测车道线,然后采用背景减差法对运动目标进行检测;目标车辆的跟踪使用改进的形心跟踪算法和模板匹配算法,对运动车辆的轨迹进行提取,计算已有车辆轨迹与车道线的距离;结合高速公路三种常见变道情况,对车辆变道进行定义;通过车辆轨迹与车道线距离方差判断车辆轨迹是否发生违法变道。实验结果表明,该算法能有效地识别车辆变道轨迹,且算法简单可靠。
- 史颖邓建华骆豪
- 关键词：车道检测
- 基于MOVES的停靠站公交尾气排放规律研究
- 2019年
- 为研究公交车辆在停靠站停靠时尾气排放的规律,文章通过现场调查公交车停靠过程,使用MOVES2014a模型对公交停靠过程中尾气污染物(包括主要三种尾气污染物CO、NOx、HC)的排放规律进行模拟仿真模拟。发现在停靠过程中,三种排放物中NOx排放量最大,并随着速度的减小各污染物排放因子不断增大,尤其在怠速阶段公交车尾气排放量达到最大。在三种运行工况下,怠速工况对公交车尾气排放影响最大,加速工况下次之,减速工况下最小。
- 杨晨邓建华
- 关键词：公交停靠站尾气排放MOVES
