窦雪萍
- 作品数：13 被引量：45H指数：4
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目建设部软科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 新加坡公共交通服务质量提升策略被引量：4
- 2017年
- 新加坡正持续致力于提升公共交通服务品质,提高公众满意度。论文在简要介绍了新加坡公共交通服务提升工作中陆路交通管理局、公共交通委员会和运营企业三方职责的基础上,对具体的服务考核机制与标准、服务改善策略与措施进行了梳理,并对其在规范管理制度和提升服务质量方面的成功经验进行了归纳与总结,包括建立独立监管体系、稳步推行错时出行计划、持续推进公共交通扩容计划、系统提升公交运行可靠性以及健全法律机制等。
- 窦雪萍过秀成赵康嘉
- 关键词：公共交通服务质量公交优先
- 大城市历史城区绿色交通发展对策被引量：8
- 2011年
- 以大城市历史城区道路交通需求与供给特征为切入点,对其存在的交通问题进行分析可知,发展绿色交通是大城市历史城区改善和解决交通拥堵问题的必由之路。在绿色交通理念指导下,历史城区的交通发展应重点关注道路通行能力与需求匹配问题,合理分配路权,引导路网分流,疏导过境交通,注重对信息化和智能化等技术的综合应用。
- 孔哲窦雪萍罗丽梅严亚丹
- 关键词：历史城区绿色交通
- 城市大运量轨道交通与接驳方式间换乘惩罚系数测定方法
- 本发明公开了一种城市大运量轨道交通与接驳方式之间换乘惩罚系数测定方法，根据城市大运量轨道交通的接驳方式类型和换乘方向，划分大运量轨道交通与接驳方式之间的换乘类型；根据大运量轨道交通出行者的接驳方式选择机理，建立接驳方式选...
- 龚小林过秀成窦雪萍
- 文献传递
- 城市轨道交通接运公交计划发车时刻生成方法
- 本发明公开了一种城市轨道交通接运公交计划发车时刻生成方法。根据运营企业提供的轨道交通计划时刻表和接运公交车型配置资料，获取轨道交通列车计划到站时刻、接运公交车辆额定载客能力；基于历史客流数据估计轨道交通换乘乘客量，基于实...
- 窦雪萍过秀成龚小林
- 文献传递
- 多模式公共交通运行协调优化方法
- 换乘便捷性是居民选择公共交通出行方式时考虑的关键因素之一。单纯追求直达率并不能从根本上解决换乘不便的问题，通过协同调度使乘客以更合理的费用获得更可靠、连续、便捷的公共交通服务已成为共识。随着信息技术的发展，公共交通系统智...
- 窦雪萍
- 关键词：公共交通交通网络交通规划
- 面向末班换乘需求的多模式公共交通时刻表优化方法
- 本发明公开了一种面向末班换乘需求的多模式公共交通时刻表优化方法。根据客流特征筛选关键换乘关系及其关联站点；基于计划时刻表和历史运行数据采集轨道交通、地面公交运行信息；调查获取乘客换乘步行时间及公交站停靠泊位数；提出时刻表...
- 窦雪萍过秀成龚小林
- 文献传递
- 城市轨道交通接运公交计划发车时刻生成方法
- 本发明公开了一种城市轨道交通接运公交计划发车时刻生成方法。根据运营企业提供的轨道交通计划时刻表和接运公交车型配置资料，获取轨道交通列车计划到站时刻、接运公交车辆额定载客能力；基于历史客流数据估计轨道交通换乘乘客量，基于实...
- 窦雪萍过秀成龚小林
- 文献传递
- 基于控规的城市新中心组团道路网规划——以福建省泉州市东海组团为例被引量：4
- 2016年
- 基于控规的道路网规划不仅需要落实城市总体规划、城市分区规划和城市综合交通规划等上位规划的要求,更需要响应控规的成果与要求,因此规划方法与流程有别于一般道路网规划。泉州市东海组团道路网规划在继承既有控规道路网格局的基础上,通过进行道路网容量与用地开发强度的适应性评估,将组团道路网纳入全市道路网范畴进行系统的规划与调整,兼顾全市道路网系统与新中心骨架道路网的构建,辅以内部次干路、支路网的整合优化,形成功能清晰、结构合理的道路网,以满足组团对交通机动性与可达性的双重需求。
- 窦雪萍过秀成叶茂
- 关键词：道路网规划控规机动性可达性
- 南京跨江到拥江发展的交通建设策略研究被引量：9
- 2012年
- 论文首先阐述了南京拥江发展的形成,进而通过对比研究解读了拥江发展的内涵,在此基础上,从规模门槛与不平衡扩张两方面分析了拥江发展对交通服务体系的要求;在此指导下,结合其交通适应性分析提出了交通与土地利用一体化、过江运输立体化与一体化、江北自身交通系统提升等交通建设策略。
- 韩兵过秀成孔哲窦雪萍
- 历史城区居民出行活动模式选择影响因素分析被引量：7
- 2014年
- 探讨了历史城区内居民出行活动模式选择的影响因素,依据扬州市历史城区居民调查数据,将居民出行活动划分为家-工作/学习(内)-家、家-工作/学习(内)-其他-家、家-工作/学习(外)-家、家-工作/学习(外)-其他-家和家-其他-家5种典型模式.采用多项Logit模型分析了5种活动模式的选择与居民个体及家庭属性之间的关系,并探索了不同活动模式下的出行方式选择情况.结果表明,个体出行者的性别、年龄、职业、有无小汽车和家庭电动自行车数量显著影响着出行活动模式的选择,而家庭人口数、有无学龄前儿童、家庭自行车数、有无摩托车及家庭收入对于历史城区居民出行活动模式选择的影响并不显著.
- 叶茂于淼过秀成窦雪萍
- 关键词：历史城区影响因素
