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熊鑫

作品数：1 被引量：2H指数：1
供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文基金：山西省交通建设科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇匝道
  • 1篇山区高速公路
  • 1篇限速
  • 1篇立交
  • 1篇可变限速
  • 1篇公路
  • 1篇公路立交
  • 1篇高速公路
  • 1篇出口匝道

机构

  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇郭忠印
  • 1篇方勇
  • 1篇熊鑫

传媒

  • 1篇华东交通大学...

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
山区高速公路立交出口匝道区域可变限速研究被引量：2
2014年
基于山区高速公路立交出口匝道区域线形指标偏低、气候变化频繁的特点,在限速管理上,提出"匝道动态限速,主线联动限速"的可变限速策略。匝道的限速值是依据车辆横向稳定性和停车视距两个约束条件,并考虑路面附着系数和道路能见度的动态变化特性进行确定。主线受出口匝道影响路段的限速值是依附匝道圆曲线路段限速值和实际减速车道长度进行确定。在参数取值的探讨中,区分了纵向附着系数和横向附着系数的不同影响。研究成果可以为山区高速公路的运营安全管理尤其是限速管理提供借鉴。
熊鑫郭忠印方勇
关键词：山区高速公路出口匝道可变限速
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