您的位置: 专家智库 > >

高敬红

作品数:4 被引量:42H指数:3
供职机构:暨南大学理工学院力学与土木工程系更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇船舶
  • 2篇船舶撞击
  • 2篇大桥
  • 1篇道路交通
  • 1篇样条函数
  • 1篇应力
  • 1篇优化设计
  • 1篇预应力
  • 1篇智能交通
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇求解法
  • 1篇解法
  • 1篇技术及发展
  • 1篇拱桥
  • 1篇拱轴线
  • 1篇函数
  • 1篇安全评估
  • 1篇MIDAS/...
  • 1篇车辆

机构

  • 3篇暨南大学
  • 1篇广东工业大学
  • 1篇教育部

作者

  • 4篇高敬红
  • 3篇刘毓湘
  • 2篇王波
  • 1篇杨宜民

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇自然灾害学报
  • 1篇暨南大学学报...
  • 1篇公路交通技术

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2009
  • 1篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
道路交通车辆检测技术及发展综述被引量:25
2012年
基于对智能交通系统(ITS)最基本要素——交通信息采集技术的研究,以及对常用车辆检测器进行的分类、分析和研究,阐述固定型检测技术中较为典型的几种车辆检测器工作原理,分析各自的优势、不足和适用环境。结合当今科技的发展趋势及ITS的发展需求,分析探讨道路交通车辆检测技术的发展方向和交通信息融合技术。
高敬红杨宜民
关键词:智能交通车辆检测器
基于4次样条函数拱轴线优化设计的T-V求解法被引量:12
2007年
拱桥拱轴线可以用4次样条函数表示,而基于4次样条函数的拱桥拱轴线优化设计问题是一个非线性规划问题。采用Topkis-Veinott可行方向法研究了优化求解方法,提出了新算法。通过对上承式钢筋混凝土拱桥实例求解,得到了符合设计要求的结果。计算结果表明,该拱轴线优化模型与初始拱轴线无关,不需要对初始拱轴线的选择做细致研究,只要初始拱轴线是连续曲线即可;在应用Topkis-Veinott容许方向法时,需要注意初始点的选择要求必须是可行点。由于容许方向法的每次迭代都是在可行域中进行的,方向是目标函数下降的方向,每步迭代结果都是可行设计,而且后一步迭代结果比前一步结果要好。因此,该拱轴线优化模型有较好的可靠性和实用性。
刘毓湘高敬红
关键词:桥梁工程拱桥优化设计拱轴线
牛湾大桥船桥撞击的力学问题分析被引量:2
2009年
利用大型商用有限元软件Midas/Civil对牛湾大桥进行整体建模,研究了在船舶撞击下的结果安全性.根据船舶撞击力的合理取值,在合理模拟边界条件的前提下,分析了支座、预应力效应和汽车荷载等因素对大桥结构安全性的影响.
刘毓湘王波高敬红
关键词:船舶撞击预应力
牛湾大桥船舶撞击结构安全性评估被引量:3
2009年
根据牛湾大桥的通航现状,对大桥在船舶撞击下的结构安全性进行了分析。首先分3个层次考虑了牛湾大桥船舶撞击力荷载的取值。利用Midas/Civil对牛湾大桥进行了整体建模,合理考虑了位移边界条件、桩土相互作用、预应力效应、混凝土收缩徐变及汽车荷载的组合情况,并同时根据实际水位考虑船舶撞击点。最后给出了牛湾大桥受船舶撞击情形的计算结论,并提出了相应建议,为工程实际中的船桥相撞问题提供一个比较可行的分析思路。
刘毓湘王波高敬红
关键词:船舶撞击MIDAS/CIVIL安全评估
共1页<1>
聚类工具0