陈家贵
- 作品数：5 被引量：13H指数：2
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程天文地球更多>>
- 基于船舶受力试验的丁坝区通航安全问题研究被引量：4
- 2016年
- 利用三维点式多普勒流速仪（ADV）对丁坝区流场进行量测,并通过高精度测力天平和数字式应变数据采集仪测量船模在不同流速下丁坝区域不同位置处的纵向和横向二维受力状况,分析船舶在丁坝区域航行时的受力特性,从受力角度研究船舶在整治建筑物附近的通航安全问题。试验研究表明,船舶在经过丁坝时横向受力会经历一次正向（推力）峰值和一次负向（吸力）峰值,正向（推力）峰值出现的位置为船体中心移动至丁坝上游0.56~0.67倍船长范围,负向（吸力）峰值出现的位置为船体中心位于丁坝下游0.11~0.44倍船长范围,且船体横向距坝头越远,极值出现得越晚。纵向受力极值出现位置为船舶中心位于丁坝下游0.065~0.28倍船长范围,且随着来流流速增大,极值点有向下游推移的趋势。
- 李佳沈小雄胡旭跃陈家贵刘双杨陆鑫
- 关键词：丁坝水流特性
- 柔性植物区波浪水动力特性研究
- 近年来波浪、台风暴潮对沿岸人民的生命和财产造成的损失越来越严重。为了减少波浪对岸滩、海堤和码头建筑的侵蚀破坏，保障人们的生产生活的安全，护岸工程必不可少。植物护岸工程具有良好的消波阻流、促淤保滩效果，以及美化环境、维护生...
- 陈家贵
- 关键词：波浪水动力特性柔性植物垂线流速分布
- 复式圆端型桥墩附近船舶受力特性及通航安全区范围被引量：4
- 2016年
- 采用RNGk-ε湍流模型分析了复式圆端型桥墩周围水流流场,运用应力采集系统测量了船舶与桥墩处于不同相对位置时的二维时均受力情况,分析了复式桥墩不同间距时船舶的受力特性以及复式桥墩周围水流对船舶通航的影响。试验结果表明,复式桥墩周围存在4个明显的横向流速峰值区,且船舶经过桥区,桥墩周围横向流速出现正负交替变化;随着桥墩间距的增大,船舶在桥区的横向受力由吸附力向推力演变。两种途径研究的结果表明,随着复式桥墩间距的增加,桥墩侧向通航安全距离减小;当复式桥墩间距超过12倍墩宽后,桥墩侧向通航安全距离与单墩时情况趋于一致。
- 胡旭跃曹勇沈小雄陈家贵吴剑
- 关键词：横向受力
- 波浪作用下柔性植物带内流速分布特性研究被引量：2
- 2017年
- 该文基于波浪水槽物理模型试验,研究了不同波浪条件下,最大水平流速的垂线流速分布特性。与无植物时的垂线流速对比,提出了水平流速衰减系数,分析了其特性。与无植物区相比,各断面在柔性植物的影响下垂线流速均有所减小;在柔性植物带内,上部冠层区的流速减小,植物带越长减小越显著;近底处的流速沿程先减小后增大再减小。随着来波波高的增大,各断面与无植物时的流速差缓慢增大,流速减小区域有下移的趋势。植物带中和植物带后的实测值与衰减理论值的流速衰减系数均沿水深向上变化规律基本一致,沿程变大,实测值的垂线分布趋于均匀且近底处的流速衰减系数增大更加明显。
- 沈小雄陈家贵胡旭跃李佳周灿吴叶舟
- 关键词：柔性植物
- 波浪作用下柔性植物对最大床面剪切力的影响研究被引量：1
- 2016年
- 基于波浪水槽物理模型试验,研究分析了在不同植物宽度时,不同的入射波波高及植物密度的情况下,最大床面剪切力的分布规律及其衰减特性。研究表明:在相同植物密度下,随着入射波波高的增大,最大床面剪切力随之增大,最大床面剪切力衰减系数分布大体一致且随着植物宽度的增大,最大床面剪切力随之减小近似呈线性变化;在相同入射波高下,随着植物密度的减小,最大床面剪切力大体随之缓慢增大,最大床面剪切力衰减系数随之减小,曲线斜率缓慢减小;在相同植物密度与入射波高时,随着植物宽度的增大,最大床面剪切力衰减系数随之增大,近似呈线性变化。
- 陈家贵沈小雄
- 关键词：柔性植物
