赵泳生
- 作品数：3 被引量：70H指数：3
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：上海汽车工业科技发展基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>
- 共轨柴油机燃用不同配比生物柴油的性能与排放特性被引量：37
- 2009年
- 对某共轨柴油机燃用石化柴油、生物柴油及其混合燃料的动力性、经济性和排放特性进行了研究。在未对原机做任何改动的情况下,分别燃用了0%、5%、10%、20%和100%的5种不同体积配比的餐饮废油制生物柴油与石化柴油的混合燃料,分析比较了不同生物柴油配比对发动机功率、燃油消耗率,以及CO、HC、NOx和烟度排放的影响。研究表明:共轨柴油机燃用生物柴油与石化柴油混合燃料后,功率略有下降,燃油消耗率有所上升;烟度、CO和HC排放减少,且随着生物柴油掺混比例的升高而降低;NOx排放上升,且随着生物柴油掺混比例的升高而增加。
- 楼狄明石健赵杰赵泳生李博胡志远
- 关键词：内燃机共轨柴油机生物柴油
- 基于GT-Power柴油机颗粒捕集器捕集性能的仿真研究被引量：13
- 2010年
- 利用GT-Power软件建立了柴油机颗粒捕集器(DPF)仿真模型,进行了仿真计算。研究了颗粒捕集器本身结构参数对其捕集效率与压降的影响。结果表明,影响颗粒捕集器捕集效率的主要参数有通道密度(CPSI)、过滤体孔隙率、过滤体微孔直径以及过滤壁厚度;影响颗粒物压降的主要参数有通道密度、过滤体渗透率、过滤体孔隙率以及过滤壁厚度。
- 楼狄明赵泳生谭丕强张正兴张瑞锋
- 关键词：颗粒捕集器仿真模型捕集效率结构参数
- 柴油机颗粒捕集器再生平衡仿真研究被引量：21
- 2010年
- 建立了基于GT-Power的柴油机颗粒捕集器(DPF)仿真模型,通过模拟计算对DPF再生过程,排气流量、颗粒物载荷量对再生平衡点温度的影响进行了研究。首先通过对DPF再生过程的仿真验证了模型的正确性。对再生平衡温度的模拟计算结果表明:在一定排气流量或颗粒物载荷量下,DPF再生平衡点温度均在很小的区间内变动,即DPF的再生过程受温度影响很大,只在很小的温度区间内达到平衡,并且DPF再生平衡温度随着排气流量的增加而升高,随着颗粒载荷量的增加而下降。
- 楼狄明张正兴谭丕强赵泳生张瑞峰
- 关键词：内燃机柴油机颗粒捕集器温度仿真
