王东亮
- 作品数：5 被引量：27H指数：3
- 供职机构：武汉大学遥感信息工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：天文地球自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 基于立体模型重叠度的航空摄影航线设计被引量：8
- 2011年
- 针对地表起伏较大的山地或市区立体测图,提出一种基于立体模型重叠度的重叠度计算方案。与以往相比,它不计算相邻相片的实际重叠度,而是通过基于数字表面模型(DSM)计算相邻立体模型的实际重叠度来设计航线。试验表明,这一方案不仅能更好地满足立体测图对立体模型重叠度的要求,还能大幅减少相片和航线。
- 王东亮肖建华万幼川王祥余咏胜
- 关键词：航空摄影立体测图DSM航线设计
- 一种基于交通灯调整和速度控制的交通方案被引量：4
- 2009年
- 提出了一种基于交通灯调整和车流分段控制的交通方案。在基本不改造现有道路条件下,仅通过统一调整交通灯和车流分段控制两种手段,使在有效车流段内、沿交通灯推导的方向、按规定速度行驶的车辆顺利避开所有红灯。试验结果表明,该交通方案能提高车辆的期望速度近一倍,同时也能有效地缓解堵车问题。
- 王东亮万幼川王昆郑风娇王振国
- 关键词：交通灯
- 基于DEM的机载LiDAR航线设计被引量：14
- 2011年
- 本文参照我国航空摄影标准中有关相机的部分,深入研究了基于DEM的机载LiDAR航线设计中的关键技术,并研发出了LiDAR航线设计系统。试验表明,与传统航线设计方式相比,基于DEM的航线设计方式能够设计出更为准确、合理的航线。
- 王东亮万幼川徐景中赖旭东
- 关键词：航空摄影DEM
- 基于车流分段行驶的信号配时方案被引量：1
- 2012年
- 提出一种适用于在城市中构建高速关键线路的信号配时方案.与以往只注重根据车流量适时调整信号灯的方案相比,该方案强调将关键道路上某一方向上的所有车辆分段,把每一个有效车流段看作一个整体,让其按规定速度行驶,当这些有效车流段到达叉路口时,让信号灯为其调整绿灯,而当其全部通过叉路口,在路上行驶时,让信号灯转为红灯,利用下一段车流到来前的时间间隙供另一方向的车辆通过,由于这些车辆在行驶过程中避开了所有红灯,中途无需停车,因此平均速度提高一倍以上.本文将详细阐述车流分段、行车规则和信号配时等的具体构想,并用实验验证该方案的可行性和高效性.
- 罗静闫月花王东亮
- 关键词：城市交通信号配时
- 基于DSM的机载相机航线设计方案被引量：3
- 2011年
- 在城区和山区等测区航空摄影时,地表起伏对相片重叠度的影响很大,航线设计时必须考虑。本文首先推导了一个任何情况下都适用的地表起伏对重叠度影响公式。然后,借鉴目前已有的重叠度计算方案,提出了一种基于重叠区边缘的重叠度计算方案,并将它应用于计算相片和立体模型的实际重叠度,以此来敷设航线。最后,基于地表起伏较大的汉口地区DSM做了模拟实验,结果表明,与常规航线设计方法相比,按照基于重叠区边缘的立体模型实际重叠度来调整航线,不仅更能满足立体测图,还能减少14%航线和51%相片,计算速度也提高数倍。
- 王东亮肖建华万幼川向林徐景中王振国
- 关键词：航空摄影DSM航线设计
