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段好安

作品数:2 被引量:23H指数:2
供职机构:南京工业大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目江苏省建设系统科技计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇隔震
  • 1篇应力
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力混凝土
  • 1篇支座
  • 1篇能量法
  • 1篇连续梁
  • 1篇连续梁桥
  • 1篇摩擦摆
  • 1篇摩擦摆支座
  • 1篇基础隔震
  • 1篇基础隔震结构
  • 1篇减隔震
  • 1篇隔震结构
  • 1篇隔震设计
  • 1篇Β谱
  • 1篇大跨连续梁

机构

  • 2篇南京工业大学
  • 1篇江苏省交通科...

作者

  • 2篇段好安
  • 1篇徐秀丽
  • 1篇郎冬梅
  • 1篇杜东升
  • 1篇李雪红
  • 1篇刘伟庆
  • 1篇王曙光
  • 1篇杨晓婧

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇工程抗震与加...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基础隔震结构基于能量法的反应预测被引量:2
2010年
以承载力或位移为设计准则的现行抗震设计方法,无法反映地震动持时的影响,本文引入β谱计算地震输入能量,以能量平衡原理为基础,将能量设计准则与现行抗震设计标准相结合,建立基础隔震结构的能量简化设计方法,对结构的力和位移反应进行预测。最后,分别采用能量法和时程分析法进行工程实例验算,结果表明:该方法具有一定可靠性,可以为工程抗震设计提供借鉴。
杨晓婧王曙光杜东升段好安
关键词:基础隔震结构能量法Β谱
预应力混凝土大跨连续梁桥隔震设计被引量:21
2009年
大跨预应力混凝土连续梁桥由于质量庞大,地震作用往往成为控制该类结构设计的主要因素。理论分析表明,处于地震高烈度地区桥梁的地震反应对结构参数变动十分敏感。加大构件截面或增加固定墩数量虽可提高结构的抗震能力,但同时也会使结构的地震反应迅速增加,反而使结构抗震能力需求缺口进一步扩大,因此按常规抗震设计思路进行抗震设计往往无法达到抗震设防目标。选用具有隔震和耗能双重功能的摩擦摆支座对桥梁进行减隔震设计,可大幅降低墩底内力,并使主梁相对于墩顶的位移控制在可接受范围内,满足结构的抗震需求。通过对摩擦摆支座滑动曲面半径和摩擦面滑动摩擦系数等参数的优化分析,得出了减隔震装置参数选取的基本原则。
徐秀丽段好安郎冬梅李雪红刘伟庆
关键词:减隔震摩擦摆支座连续梁桥
共1页<1>
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