2025年1月19日
星期日
|
欢迎来到青海省图书馆•公共文化服务平台
登录
|
注册
|
进入后台
[
APP下载]
[
APP下载]
扫一扫,既下载
全民阅读
职业技能
专家智库
参考咨询
您的位置:
专家智库
>
>
张凯
作品数:
2
被引量:19
H指数:2
供职机构:
北京航空航天大学
更多>>
发文基金:
凡舟基金
国家重点基础研究发展计划
更多>>
相关领域:
航空宇航科学技术
理学
更多>>
合作作者
屈秋林
北京航空航天大学航空科学与工程...
刘沛清
北京航空航天大学航空科学与工程...
秦绪国
北京航空航天大学航空科学与工程...
金鑫
北京航空航天大学
吴佳莉
北京航空航天大学
作品列表
供职机构
相关作者
所获基金
研究领域
题名
作者
机构
关键词
文摘
任意字段
作者
题名
机构
关键词
文摘
任意字段
在结果中检索
文献类型
2篇
中文期刊文章
领域
1篇
航空宇航科学...
1篇
理学
主题
1篇
多段翼型
1篇
翼型
1篇
数值模拟
1篇
数值模拟与分...
1篇
水上迫降
1篇
迫降
1篇
气动
1篇
气动性能
1篇
飞机
1篇
值模拟
机构
2篇
北京航空航天...
作者
2篇
刘沛清
2篇
屈秋林
2篇
张凯
1篇
郭保东
1篇
秦绪国
1篇
吴佳莉
1篇
金鑫
传媒
1篇
力学与实践
1篇
航空动力学报
年份
1篇
2014
1篇
2011
共
2
条 记 录,以下是 1-2
全选
清除
导出
排序方式:
相关度排序
被引量排序
时效排序
多段翼型地面效应数值模拟与分析
被引量:10
2011年
通过数值模拟方法研究多段翼型的地面效应,采用有限体积法求解质量加权平均平均Navier-Stokes(N-S)方程,湍流模型采用Spalart-Allmaras(S-A)模型,采用滑移壁面模拟地面的相对运动.计算结果分析表明:随着飞行高度的降低,多段翼型的升力、阻力和低头力矩均减小;升力系数的减小主要是由于地面效应引起流场改变,下翼面压力的增加量小于上翼面吸力的减小量引起;地面效应使翼型上表面逆压梯度增加,后缘襟翼容易出现分离.
秦绪国
刘沛清
屈秋林
张凯
关键词:
多段翼型
数值模拟
气动性能
数值计算技术在飞机水上迫降中的应用
被引量:9
2014年
论述了边界元法、有限元法、光滑粒子水动力学法、有限体积法、工程算法与混合分析法在飞行器水上迫降中的应用和发展,总结了不同方法的优缺点,指明了未来的研究重点,为进一步开展水上迫降研究提供参考.
刘沛清
屈秋林
郭保东
金鑫
吴佳莉
张凯
关键词:
水上迫降
全选
清除
导出
共1页
<
1
>
聚类工具
0
执行
隐藏
清空
用户登录
用户反馈
标题:
*标题长度不超过50
邮箱:
*
反馈意见:
反馈意见字数长度不超过255
验证码:
看不清楚?点击换一张