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刘扬

作品数:4 被引量:18H指数:4
供职机构:长安大学公路学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家留学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇火灾
  • 3篇应力
  • 3篇预应力
  • 3篇预应力混凝土
  • 2篇T梁
  • 2篇T梁桥
  • 2篇T型梁
  • 2篇T型梁桥
  • 1篇单侧
  • 1篇翼缘
  • 1篇翼缘板
  • 1篇衰变
  • 1篇平整度
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇桥面
  • 1篇桥面平整度
  • 1篇翘曲
  • 1篇剪力
  • 1篇剪力滞

机构

  • 4篇长安大学
  • 4篇贵州省交通运...

作者

  • 4篇张岗
  • 4篇贺拴海
  • 4篇刘扬
  • 3篇王翠娟
  • 1篇赵煜
  • 1篇周敉

传媒

  • 2篇长安大学学报...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇建筑科学与工...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
单侧火灾下预应力混凝土多梁肋T型结构翘曲分析被引量:4
2015年
为研究火灾下预应力混凝土多梁肋T型结构翘曲形态,建立了梁肋单侧火灾下预应力混凝土多梁肋T型结构的火灾模型,给出了翘曲计算方法,采用ANSYS分析了梁肋单侧火灾下预应力混凝土多梁肋T型结构翘曲规律。研究结果表明:边肋外侧受火时,边肋在四分点的横桥向凸翘显著,沿纵桥向翘曲呈W型,桥面板呈单侧翼缘板翘曲或双侧翼缘板翘曲形态;边中肋间受火时,梁肋横桥向翘曲呈V型,翘曲值大;中肋间受火时,梁肋横桥向翘曲呈倒W型,桥面板形成受火区鼓包形态;所得结论可为预应力混凝土多梁肋T型结构火灾后评估提供科学依据。
张岗姜长安刘扬王翠娟贺拴海
关键词:预应力混凝土翘曲翼缘板
火灾下PC多肋T型梁桥面平整度分析被引量:7
2014年
给出了火灾下预应力混凝土多肋T型梁桥的火灾模型和有限元建模计算方法,分析了火灾下预应力混凝土多肋T型梁桥延火变形,揭示了其桥面平整度的变化规律。结果表明,整个延火过程中,受火梁体均由反拱状态逐渐下挠,对称边肋受火,桥面呈倒"U"型,对称中肋受火,桥面呈"V"型,4片梁肋均匀受火,桥面变形基本同步;所有梁肋受火,桥面平整度不受影响;中肋受火,桥面平整度随延火时间直线变化;余肋受火,桥面平整度大多呈曲线变化。
张岗贺拴海刘扬王翠娟周敉
关键词:预应力混凝土T型梁桥火灾平整度
火灾全程预应力混凝土T梁桥刚度衰变被引量:8
2016年
针对火灾下预应力混凝土T梁桥的整体刚度衰变问题,给出了结构挠变率与刚度衰变率关系方程,建立了刚度衰变与结构挠变率(挠度变化速率)耦合计算模型,利用热力耦合计算方法分析了火灾全程多梁式预应力混凝土T梁桥的结构挠变率,揭示了火灾全程多梁式预应力混凝土T梁桥刚度衰变规律。研究结果表明:T梁桥下部整体受火时,温度峰值点出现在梁肋马蹄角点处,直角点温度高于钝角点温度;火灾全程中单肋受火T梁挠变率线性递增,两肋及两肋以上受火T梁挠变率呈二次抛物线趋势递增;单侧非间隔梁肋受火的挠变率稍大于同数间隔梁肋受火的挠变率;随着延火时间的增加,多肋受火的预应力混凝土T梁整体刚度损伤呈非线性增加。火灾全程预应力混凝土T梁桥的刚度衰变研究可为预应力混凝土梁桥的灾后评价提供依据。
张岗贺拴海刘扬王翠娟
关键词:桥梁工程预应力混凝土火灾刚度
爆燃火灾全程下多梁式PCT型梁桥剪力滞效应被引量:4
2014年
针对火灾下预应力混凝土T(PCT)型梁桥顶板的开裂,利用热力耦合方法分析了爆燃火灾下4片预应力混凝土T梁桥的温度场和剪力滞时程演变规律。研究结果表明:火温全程T型梁翼缘板连接部位温度值高于翼缘板根部,呈现出以腹板与顶板交合部位为中心逐渐向翼缘板边缘部位呈稀疏温度带间隔梯度过渡的'V'状分布云;火温初时,恒载作用下顶板最大压应力位于两边肋顶部,最小压应力位于两边梁外侧悬臂板端部,单片梁体顶板呈负剪力滞状态,4片梁体顶板剪力滞呈'W'状,其峰值之比接近1.0;随火温时间延增,两中肋的应力峰值点出现在半悬臂板宽度处,应力变化幅值大于两边肋与四肋同时受火的顶板应力变化幅值,顶板部分出现拉应力;随火温时间延增,各片T梁顶板处于负剪力滞状态;研究可为预应力桥梁实用抗火设计提供依据。
张岗贺拴海刘扬赵煜
关键词:火灾剪力滞
共1页<1>
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