张玲
- 作品数：6 被引量：71H指数：4
- 供职机构：昆明理工大学交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金云南省应用基础研究基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学更多>>
- 有轨电车与快速公交BRT适用性比较分析——以曲靖市为例被引量：5
- 2015年
- 大力提倡公共交通是缓解城市交通拥堵的关键,交通方式的良好适应性是保障公共交通可持续发展的必要条件。现代有轨电车和快速交通系统(BRT)因具有良好的经济性和应用前景备受规划者们的关注,同时在选用上因二者相近的功能而存在争议。以曲靖市为例,首先对其公交现状进行分析,提出发展有轨电车和BRT的观念,采用SWOT分析法进一步从城市规模、交通需求、投资额度、系统能力等视角就曲靖建设有轨电车和BRT系统适用性做了深入探讨,结果表明有轨电车不仅能满足市民中长距离出行需求,而且其优良的服务品质、"绿色环保"的运营系统,更适合曲靖市未来的发展。该提法打破在提升交通系统能力和城市形象时,唯"地铁/轨道"和"BRT"不可他选的思维惯式,用实证依据为相关规划者提供参考。
- 刘阳张玲沈小静陶勤勤
- 关键词：公共交通现代有轨电车快速公交系统SWOT分析法
- 黄金周过饱和旅游流对旅游安全的影响及对策研究——以云南省为例被引量：3
- 2014年
- 旅游安全是旅游经济稳定运行的重要保障,是影响旅游业可持续发展的核心因素.特别是受到旅游时间和交通成本的约束,旅游流在短时间内快速集聚,形成的过饱和旅游流将对旅游安全造成巨大隐患.在从内部因素和外部因素剖析黄金周过饱和旅游流形成机理的基础上,对黄金周过饱和旅游流的时空分布特征进行分析.以云南省为例,基于2013年"十一"黄金周期间的旅游客流统计,获取云南省过饱和旅游流的时空分布特征,从交通、景区、旅行社3个方面探讨过饱和旅游流对旅游安全的影响,并提出过饱和旅游流影响下的旅游安全管理对策.
- 普永明戢晓峰张玲崔梅
- 关键词：旅游安全时空分布特征
- 基于复杂网络的区域旅游交通网络特征研究——以云南省为例被引量：15
- 2018年
- 为分析区域旅游交通网络的复杂性特征,选取节点度、平均最短距离、聚类系数、有效性及介数等指标,对区域旅游交通网络的拓扑结构进行定量评估。利用随机攻击与蓄意攻击分别对区域旅游交通网络的鲁棒性进行测试,并以云南省为例评估区域旅游交通网络的拓扑结构与实际性能。结果表明:昆明、普洱是云南旅游公路网络最重要的节点,旅游航空网络的平均最短距离最小,旅游铁路网络的连接最为紧密;旅游公路网络与旅游铁路网络的度值分布集中于1～5,旅游航空网络的度值介于1～11;在蓄意攻击情况下,云南旅游交通网络的平均最短距离急剧上升后快速下降,网络在较短时间内崩溃;云南旅游交通网络对于中心节点过于依赖,缺乏中心节点外围的环形交通保护及节点间的旅游交通预备通道,而改善关键交通节点的抗毁性可以有效提升网络整体的连通性和稳定性。
- 陈方戢晓峰梁斐雯张玲
- 关键词：旅游交通网络复杂网络鲁棒性拓扑结构
- 旅游运输通道演化对区域旅游空间模式的影响机理——以云南省为例被引量：26
- 2015年
- 在分析运输通道类型与特征的基础上,从通道的运输能力、技术装备水平和交通服务水平三个方面,定义了旅游运输通道演化的三个阶段,即完备型旅游运输通道、发展型旅游运输通道和滞后型旅游运输通道;并在分析旅游运输通道演化机制的基础上,对云南省旅游线路进行统计分析,从旅游运输通道演化对旅游景点出现率、旅游线路选择集中度、旅游线路重复系数、旅游线路空间模式四个方面,实证分析旅游运输通道演化对区域旅游空间模式的影响机理。研究结果表明:1旅游运输通道技术装备水平和交通服务水平的改善能提高旅游景点选择率;2旅游线路的选择集中度随着通道发展程度的改善而逐渐增大,而区域内其他通道的演化会在一定程度上抑制其增长幅度;3旅游运输通道的发展程度与旅游线路重复系数具有一致性;4旅游运输通道内交通方式的完善使得交通服务水平提升,进而对旅游空间模式产生影响。
- 戢晓峰张玲陈方
- 关键词：旅游交通
- 多源出行信息影响下的路径选择行为仿真被引量：3
- 2016年
- 为获取多源出行信息影响下的驾驶员路径选择行为特征,分析了驾驶员主观行程时间预测的特征,建立了多源出行信息对主观行程时间预测的影响模型。基于大型驾驶模拟仿真系统设计了包含交通广播、可变信息板的多源出行信息场景,要求驾驶员搜寻出行信息并以行程时间最短为目标完成驾驶试验任务,从而获取不同信息场景下的路径选择行为特征。结果表明:单一交通广播的信息场景中,平均行程时间最长,主观行程时间预测精度较差,但交通广播能够帮助驾驶员避开延误严重的路段;单一可变信息板的信息场景中,平均行程时间的离散程度大,但主观行程时间预测精度较高,可变信息板的信息服务范围有限;交通广播与可变信息板组成的多源出行信息场景中,行程时间方差最小,主观行程时间预测精度明显提高,整体驾驶绩效优于单一信息源。
- 戢晓峰张玲冯川
- 关键词：智能交通系统仿真驾驶模拟行程时间预测
- 物流一体化视角下城市群空间组织优化研究——以长江经济带城市群为例被引量：19
- 2015年
- 提出城市群物流一体化水平评价指标体系,采用熵值法确定评价指标权重,构建城市群物流一体化水平评价模型,利用模型测度结果改进引力模型,定量分析长江经济带城市群物流一体化的空间格局。结果显示:长江经济带城市群物流一体化具有明显的"中心—外围"特征,且层级结构差异显著;长三角城市群与鄱阳湖城市群、江淮城市群呈现出明显的与"中心—腹地"经济关系相吻合的空间格局;长江中游城市群的核心城市物流经济辐射强度存在明显的空间梯度,物流一体化水平呈现不同的空间分布特征。在此基础上,探讨了城市群物流一体化对城市群空间组织的优化作用机制,并提出长江经济带城市群空间组织的优化策略。
- 戢晓峰张玲陈方
- 关键词：物流一体化熵值法
