周荣
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：武汉理工大学资源与环境工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 基于半径维数的武汉轨道交通沿线土地利用强度的模拟研究被引量：1
- 2010年
- 选取1998、2002年武汉市Landsat TM遥感影像作为基本数据源,以武汉市汉口区轻轨1号线为研究对象,利用Erdas软件进行分类,将土地利用类型分成五大类:水域、绿地、建筑用地、农业用地和未利用地。然后通过ArcGIS软件分别统计1998、2002年以轻轨为中心,不同半径内的各类用地的面积。最后,利用SPSS软件进行回归拟合分析,得到不同时期各类用地的半径维数。结果表明,轨道建设对其沿线的土地利用强度有较大的影响,尤其是对水域、绿地、未利用地的影响更为厉害。
- 孙钰蓉吴浩周荣李岩
- 关键词：轨道交通土地利用强度
- 基于景观指数的武汉市轨道交通沿线土地利用变化研究
- 2009年
- 1研究区域与研究方法1.1研究区域概况武汉市规划的轨道线网由7条线路组成,线网总长215km,设置车站178座,车辆检修基地3个,车场10个。轨道2、3、4号线联系武汉三镇,镇镇互通;轨道1、5号线贯穿两岸,支撑发展;轨道6、7号线构成辅助线路,扩大线网覆盖率。其中,轨道1号线位于汉口中心地段,一期工程长10.23km。
- 吴浩孙钰蓉周荣佗琳
- 关键词：LANDSCAPEREMOTERAILTRAFFIC
- 基于景观指数的武汉市轨道交通沿线土地利用变化研究被引量：3
- 2009年
- 在分析武汉市1998、2002、2008年3期遥感影像的基础上,提取出了全市轨道交通建设前后沿线土地利用变化信息,借助9个景观指数,定量研究了轨道交通沿线范围内的土地利用格局的变化趋势。结果表明,轨道交通的建设对沿线土地利用带来了较大变化,表现在:建筑用地占主导,正在迅速聚集成片状;以草地为代表的地类等小斑块的个数呈减少趋势,分布不均衡。
- 吴浩孙钰蓉崔巍周荣佗琳
- 关键词：土地利用变化景观指数遥感轨道交通
