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陈炜

作品数:5 被引量:21H指数:2
供职机构:中山大学环境科学与工程学院更多>>
相关领域:环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇环境科学与工...

主题

  • 2篇污染
  • 2篇系统动力学
  • 1篇载力
  • 1篇主成分
  • 1篇主成分分析
  • 1篇总量控制
  • 1篇污染评估
  • 1篇污染物
  • 1篇污染物总量
  • 1篇污染物总量控...
  • 1篇系统动力学模...
  • 1篇环境成本
  • 1篇环境承载力
  • 1篇环境绩效
  • 1篇环境绩效评估
  • 1篇绩效
  • 1篇绩效评估
  • 1篇海岸
  • 1篇海岸带
  • 1篇海岸带环境

机构

  • 5篇中山大学

作者

  • 5篇李耀初
  • 5篇陈炜
  • 4篇周劲风
  • 1篇陈浩翔
  • 1篇靳超

传媒

  • 1篇环境科学与技...
  • 1篇海洋环境科学
  • 1篇环境科学与管...
  • 1篇环境与可持续...
  • 1篇中国海洋工程...

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2014
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
污染物总量控制对广东省社会经济影响分析
2016年
文章构建了广东省2007年环境经济投入产出表,利用一组环境经济投入产出模型定量预测和分析了'十二五'污染物总量控制措施对广东省社会经济的影响程度。模拟结果显示:新增污染治理设施投资对社会总产值、增加值、劳动报酬和利税的影响是正面的,各指标都有不同程度的增值,分别是640.82、178.46、19.87、8.75亿元;新增运行费的影响有所分化,社会总产出是增加的,增值为337.40亿元,但增加值、劳动报酬和利税是减少的,分别减少38.71、5.16、1.21亿元;淘汰落后产能对社会经济总量将产生负面的影响,各指标分别减少416.47、111.28、9.98、6.09亿元。治污成本的增加对各部门的价格有一定的影响,但增幅有限,在0.16%~2.05%之间。淘汰落后产能使得第一产业增加0.02%,工业部门的比重降低0.12%,第三产业增加0.9%,新增污染设施投资和运行费对产业结构的优化没有促进作用,但提高了污染治理能力,有较好的环境效益。
陈炜周劲风李耀初陈浩翔
关键词:总量控制
广州市环境绩效评估被引量:4
2016年
本文在总结环境绩效评估实践和相关理论的基础上,以广州市作为研究对象,构建环境绩效评估指标体系,确定了评估方法、数据标准化方法、指标赋权方法,对广州市环境绩效进行评估,评估结果以环境绩效指数表示。环境绩效评估划分为污染排放总量、资源消耗、污染控制、生态环境优化四个方面,包含13项指标。结果表明,广州市的历史绩效为83.0分,目标绩效为89.3分,综合环境绩效为86.2分,与理想绩效仍有一定差距。基于环境绩效计算结果,从人口、经济、资源、环境四个方面构建系统动力学模型,运用系统动力学的理论分析出影响环境绩效的相关因素,为环境绩效的改善提供方向性的对策建议。
苏韵珲李耀初周劲风陈炜
关键词:环境绩效系统动力学
广东省滨海电厂环境成本分析研究被引量:1
2016年
根据广东省滨海电厂的类型和污染特点,建立了针对滨海的燃煤电厂、核电厂、LNG电厂的环境成本估算体系,通过采用环境价值标准法、机会成本法、污染损失系数法、模型公式等多种评估方法,估算得出广东省各类型滨海电厂环境成本为:核电0.034 1元/k Wh,煤电0.031 09元/k Wh,LNG电厂0.010 386元/k Wh。结合各类型发电技术的一般成本,得出在综合考虑环境友好性及经济性的情况下,广东省滨海电厂最优的发展选择为核电,其次为煤电,LNG电厂暂时不宜过多地发展。
廖聪威周劲风李耀初陈炜
关键词:环境成本污染评估
广东省海岸带环境承载力评价
海洋生态文明建设是支撑我国沿海地区经济社会可持续发展的必然选择,因此立足陆海统筹,科学开发海洋资源和保护海洋环境是大势所趋。这就需要对海岸带的环境承载力进行客观的评估,尤其是作为海洋大省的广东省。文章在前人研究的基础上,...
陈鸿俊陈炜李耀初
关键词:海岸带环境承载力主成分分析
基于系统动力学的海洋生态承载力研究——以惠州市为例被引量:16
2017年
本文以惠州市为例,构建了海洋生态承载力评价指标体系,分为压力类、支持力类和区域交流类3个目标层,包含人口、经济发展、环境污染与资源利用、资源供给能力、环境纳污能力、人类社会支持能力、产品交换等7个准则层。运用状态空间模型对惠州市2004~2013年10 a间的海洋生态承载力状况进行定量评价。结果显示:惠州市海洋生态承载力呈现波动变化,部分年份出现超载情况。2004~2008年,环境污染与资源利用是海洋生态系统主要的压力,2009年开始,经济发展成为主要压力。支持力水平总体平稳,且不断改善。利用系统动力学模型预测在现有发展模式下,由于经济增长过快,废水排放量和固废产生量增加,海洋生态承载力指数将逐年上升,2018~2020年将出现超载现象,为确保海洋生态承载力在可载范围内,惠州市需加快城市化进程,采用集约化增长方式,降低经济增长速度,提高污染物处理率。
靳超周劲风李耀初陈炜
关键词:系统动力学模型
共1页<1>
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