谢刚
- 作品数：4 被引量：9H指数：2
- 供职机构：西南交通大学信息科学与技术学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程文化科学更多>>
- 基于改进DE的城轨列车节能速度曲线研究
- 2020年
- 采用改进交叉策略的差分进化(DE,Differential Evolution)算法,研究城轨列车节能优化的速度曲线生成。该算法以起点到目标停车点的距离和工况状态值作为个体基因,基于改进交叉策略,结合工况转换原则,对变异后的个体基因进行有效化处理。建立末速度、停车位置误差、运行时间和牵引能耗的评价模型,在满足安全运行和舒适度要求下生成最优列车自动运行(ATO,Automatic Train Operation)速度曲线。经数据仿真测试,牵引能耗为28.8 kw·h。生成的速度曲线,在准时到达的前提下,具有较好的节能效果,对城市轨道交通的列车节能优化运行研究具有一定的参考价值。
- 聂莹莹谢刚郭彦宏董渠江
- 关键词：城市轨道交通节能优化
- ATS仿真平台中列车追踪设计与实现被引量：2
- 2013年
- 列车追踪是列车自动监控系统的重要功能。首先分析了列车追踪原理。根据ATS仿真平台中站场图实例,重点介绍列车追踪设计与实现过程中需要的线路设备数据和车次号追踪的实现方法。最后通过Visual C++6.0平台根据实际线路数据仿真验证。
- 张太花白广争谢刚
- 关键词：ATS仿真平台列车追踪车次号
- 基于SCADE与QNX平台的列车测速定位安全软件被引量：3
- 2013年
- 为保证列车测速定位软件的安全性,研究了测速定位原理,提出一种新的测速定位模型,在此基础上引入SCADE开发方式,建立测速定位软件模型,并利用SCADE的形式化验证技术保证软件模型的安全性。最后将安全软件导入QNX系统平台测试运行,通过QNX技术分析与实践表明软件完全满足测速定位的技术和安全性要求。
- 李耀陈荣武谢刚
- 关键词：测速定位形式化验证QNX
- 车站信号自动控制实验课程构建被引量：4
- 2015年
- 车站信号自动控制是铁路信号专业的一门理论与实践并重的课程。文中针对课程的特点,并基于实验室的联锁实验系统,给出了配套实验课程的建设方案。方案包括课程性质、目标、思路和每个实验设计的目的、内容、操作要点,以及整个课程考核评价方式。通过实验使学生可以很好地理解和掌握车站信号自动控制的理论知识的同时,提高学生的创新设计和工程实践应用能力。
- 谢刚杨扬
- 关键词：实验教学车站信号联锁系统仿真
