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潘晓军

作品数:2 被引量:10H指数:2
供职机构:北京地铁运营有限公司更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金北京市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 2篇运行图
  • 2篇轨道交通
  • 2篇城市轨道交通
  • 1篇地铁
  • 1篇运力
  • 1篇折返
  • 1篇锁闭
  • 1篇区段
  • 1篇列车
  • 1篇列车运行
  • 1篇列车运行图
  • 1篇轨道区段
  • 1篇北京地铁
  • 1篇北京地铁5号...

机构

  • 2篇北京交通大学
  • 2篇北京地铁运营...

作者

  • 2篇李民进
  • 2篇潘晓军
  • 1篇王义惠
  • 1篇唐涛
  • 1篇宁滨
  • 1篇刘旭
  • 1篇刘宇然

传媒

  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇都市快轨交通

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于轨道区段锁闭时间的城轨列车运行图冲突检测研究被引量:4
2018年
为保证城市轨道交通系统的行车安全并提高其行车效率,在阐述城轨列车运行图编制模型及轨道区段锁闭时间相关理论的基础上,针对列车运行图编制过程中可能发生的列车运行冲突,即多列车同时请求使用同一资源,建立城市轨道交通线路和车站的微观模型和列车运行模型,提出基于锁闭时间理论的列车运行图冲突检测方法,并以北京地铁亦庄线为例,通过仿真分析正线冲突检测及折返段冲突检测,验证该冲突检测方法的可行性和有效性,对解决城市轨道列车运行图冲突自动检测具有重要意义。
黄悦潘晓军李民进王义惠廖志斌唐涛宁滨
关键词:城市轨道交通列车运行图
北京地铁5号线折返追踪间隔分析被引量:6
2016年
在城市轨道交通运行系统中,列车在折返区域的追踪间隔是单条线路提升运力的瓶颈。分析北京地铁5号线折返追踪间隔,以实现"列车2 min运行间隔"的目标。首先根据现场实测数据分析5号线列车在折返区域中的进站追踪能力、折返追踪能力和出站追踪能力,进而计算列车在折返区域的最小运行间隔;其次,基于列车运行图编制理论提出通过缩短列车站停时分、出入库时分、转台时分来减小列车折返追踪间隔的方法;最后,结合北京地铁实际的运营管理经验,从系统设计角度提出缩短城市轨道交通列车折返追踪间隔的技术手段和措施。
潘晓军刘旭刘宇然李民进宿帅
关键词:城市轨道交通运力运行图北京地铁5号线
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