东培华
- 作品数：10 被引量：40H指数：4
- 供职机构：江苏省交通规划设计院股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球水利工程环境科学与工程更多>>
- 潮间带地区跨海大桥设计流速计算分析被引量：1
- 2014年
- 在大桥设计中设计流速是一项重要参数,其预测的准确性事关桥梁的安全施工和安全运行。通常采用实测资料分析推求或数学模型计算两种预测方法。为确保跨海大桥施工和运行的安全性,需要对设计流速进行准确预测。利用数学模型预测工程区域可能最大流速是一种有效的方法。应用基于有限体积法的二维浅水方程和干湿边界处理技术,建立了工程海区的潮流数学模型,并结合实测资料进行验证。在此基础上,考虑了有无风浪作用的不同工况组合,计算分析得到潮间带地区大桥工程位置在不同重现期的设计流速,为桥梁设计和相关物理模型试验研究提供重要参数。计算分析结果表明,风浪对潮间带地区的流场影响较大,桥梁设计流速计算时应充分考虑这一关键因素,以此保证桥梁施工和运行安全。
- 翟剑峰东培华熊伟董佳
- 关键词：跨海大桥潮间带重现期数值模拟
- 京杭运河苏北段溢油扩散数值模拟研究被引量：13
- 2015年
- 基于Mike21/3SA模块建立京杭运河苏北段溢油扩散数学模型,预测溢油突发事故油膜漂移轨迹和扩散范围。研究结果表明:水动力场、风场对内河溢油扩散有着重要的影响;流速对油膜的漂移过程起主导作用,油膜移动速度随着水流流速的增大而增大;不利风向作用下,油膜下游漂移影响范围明显增大;一旦发生漏油事故,应及时监测溢油河段水流状况与气象条件,及时采取应急救援措施。
- 齐庆辉东培华曲红玲熊伟
- 关键词：溢油水动力场风场京杭运河苏北段
- 长江口北支河道近年演变趋势分析研究被引量：2
- 2014年
- 根据2010～2013年实测长江口北支河道地形图，从岸线变迁、水下地形变化、深泓线摆动等方面分析了2010年以来长江口北支河道的变化。结果表明：北支人口深槽南移至崇头侧，利于深槽稳定；北支人口至灵匈港逐步发育成弯曲河道，水道深槽走向趋稳；灵甸港至三条港断面缩窄，潮流归槽，水道趋于顺直；三条港以下河段，主要受外海潮流动力控制，深槽相对稳定；因此可对北支加以整治工程来充分利用其河道。
- 翟剑峰朱志夏朱志夏董佳
- 关键词：长江口岸线
- 连云港海域“达维”台风风暴潮数值模拟被引量：3
- 2016年
- ＂达维＂台风是建国以来登陆长江以北地区最强的台风。应用Jelesnianski台风参数模型、MIKE-SW波浪模型和MIKE-FM潮流模型,研究该台风在江苏海域登陆过程中台风浪、风暴潮的分布特征。计算结果表明,台风参数模型和台风浪模型验证较好,能够为风暴潮模拟提供准确的动力条件。台风过境期间,连云港海域最大风速超过40 m/s,产生明显的海面强烈上升现象,台风中心附近水域最大风暴增水为1.7~1.8 m,高潮时刻风暴增水为0.6~0.7 m。该模拟系统能够准确模拟台风过境期间连云港海域风暴潮变化过程,对防灾减灾的数值预报具有重要价值。
- 齐庆辉朱志夏东培华童巍熊伟陈允才庞亮
- 关键词：风暴潮数值模拟
- 多线船闸下游引航道通航水流条件及改善方案研究被引量：5
- 2013年
- 多线船闸下游引航道内反向水头过大引起的船闸安全问题引人关注。以江苏刘老涧三线船闸为例,建立了非结构网格下的平面二维水动力数学模型,计算了下游引航道在二、三线船闸不同泄水条件下的水流流态及一线船闸闸门处的反向水头。采用开挖隔堤的工程措施以缓解反向水头过大的问题,计算分析了不同下闸首至开口段长度、开口段长度和开口段底高程下的最大反向水头及最大横向流速特征值变化规律,为改善多线船闸下游引航道水流流态提供参考。
- 东培华马洪亮尤薇董佳
- 关键词：多线船闸引航道水流条件数学模型
- 韩庄双线船闸下游引航道水力特性模拟研究被引量：7
- 2015年
- 京杭运河韩庄一线、复线船闸共用引航道,船闸灌、泄水过程中形成非恒定流,水流十分复杂。为确保引航道内船舶航行和停泊安全,采用MIKE21水动力模型对船闸上下游不同水位组合情况下引航道复杂非恒定流进行深入研究,模拟计算引航道、靠船墩、口门区纵向流速、横向流速及环流分布情况。研究表明:泄洪条件下韩庄一线、复线船闸不满足通航要求;针对泄洪期存在的水力学问题,提出了有效工程措施——格栅及局部疏浚。
- 齐庆辉曲红玲东培华刘勇
- 关键词：船闸下游引航道非恒定流数值模拟
- 刘老涧船闸通航水流条件改善措施被引量：1
- 2013年
- 刘老涧船闸是位于京杭运河苏北段上的复线船闸。为解决船闸在二、三线同时泄水时,一线船闸下闸首反向水头过高而使人字门启闭机机构损坏的问题,建立了平面二维水流数学模型对船闸上、下游水流条件进行计算,并按照《船闸总体设计规范》相关要求,判别改善方案通航水流条件的优劣,提出符合实际要求的工程措施。针对天然河道边界复杂等特点,采用非结构三角形网格,利用有限体积法对水流控制方程进行了离散计算。
- 东培华董佳尤薇马洪亮
- 关键词：船闸水流条件
- 基于有限体积法的三维波生近岸流数值模型被引量：3
- 2016年
- 波浪破碎产生近岸流是近岸浅水区域一个重要的水动力现象。该文利用辐射应力的概念,并考虑辐射应力沿水深的变化、波浪破碎引起的水滚以及波流共同作用下的水底剪应力,建立了基于有限体积法的三维波生近岸流数值模型。运用建立的数值模型模拟了两个实验室实验,并同实验的实测结果进行了对比。结果表明,建立的数值模型能够较好地模拟波浪破碎产生的近岸流。
- 熊伟翟剑峰朱志夏东培华
- 关键词：有限体积法增减水
- 基于台风参数模型的江苏海域风暴增减水研究被引量：4
- 2015年
- 以正面袭击江苏的"达维"台风为例,运用台风参数模型、第三代波浪模型和基于浅水方程水动力模型对台风期间江苏沿海的风暴增减水进行模拟研究。首先,运用Je氏台风参数模型模拟了台风的梯度风场,并与NECP再分析风场数据对"达维"台风场进行合成,与观测值进行比较,拟合结果良好;然后,以模拟的台风风场为驱动,模拟台风经过期间江苏海域的波浪场,同时计算台风期间江苏海域的天文潮;最后,运用浅水方程计算江苏海域的增减水,并研究了沿海增减水分布情况。研究结果表明:灌河口附近最大风暴增水达1.9 m左右,由于台风中心位置的影响,江苏沿海最大增水从北往南呈先增大后递减的趋势。
- 王仙美翟剑峰东培华范飞
- 关键词：风暴潮增减水
- 潜堤掩护港域波浪传播数值模拟被引量：1
- 2016年
- 采用基于Boussinesq方程的平面二维波浪数学模型,将潜堤作为动边界处理,对潜堤掩护港域的波浪传播变形进行数值模拟研究。首先,采用Ohyama等的潜堤试验数据,就数学模型对人工潜堤上波浪传播变形问题的适用性进行验证探讨;其次,针对某渔港外部潜堤防护工程,采用数学模型进行波浪场推算,分析潜堤的消浪过程,同时将模拟得出的波浪透射系数与国内外经验公式计算值进行对比,结果表明该数值模拟方法是有效的。
- 季小强冯卫兵翟剑峰东培华
- 关键词：波浪潜堤数值模拟动边界
