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李宁

作品数:3 被引量:0H指数:0
供职机构:中国北方发动机研究所(天津)更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 1篇性能参数
  • 1篇影响因素
  • 1篇有效性
  • 1篇内燃机主轴承
  • 1篇燃机
  • 1篇轴承
  • 1篇轴心轨迹
  • 1篇主轴承
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇发动机
  • 1篇变流
  • 1篇变流器
  • 1篇测功
  • 1篇测功机
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机

机构

  • 2篇中国北方发动...
  • 1篇合肥工业大学
  • 1篇中国北方发动...

作者

  • 3篇张晖
  • 3篇李宁
  • 1篇冀树德
  • 1篇张探军
  • 1篇孙军
  • 1篇张冬梅
  • 1篇尹伟
  • 1篇薛赪
  • 1篇裴伟
  • 1篇柴晓辉
  • 1篇施炜
  • 1篇张兴刚
  • 1篇黄云龙
  • 1篇高英英
  • 1篇范育辉
  • 1篇韩松伟

传媒

  • 3篇车用发动机

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
柴油机性能参数的整定
2008年
给变流器引入伪随机二进制噪声信号实现了测功机及控制系统对发动机性能参数的整定,在整定过程中对采集模块所采集到的测功机和发动机的特征进行了分析和研究,最终获得了测功机及控制系统对未知发动机的控制性能。同时,通过整定试验获得了未知发动机连接轴性能、发动机的特征频率、阻尼和转动惯量及油门信号的截止时间和延迟时间。
冀树德张晖韩松伟李宁
关键词:柴油机性能参数测功机变流器
发动机扭振试验有效性研究
2016年
分别采用两种联轴器和两套支撑系统进行了发动机扭振试验。试验结果表明,台架支撑系统和联轴器会对发动机扭振试验结果产生很大影响。通过理论分析发现,发动机采用不同支撑系统时,传感器支架振动也会不同,从而造成扭振试验结果存在差异。利用某发动机扭振仿真模型,提取影响系统扭振的因子,并进行敏感度分析,发现联轴器主动端惯量是影响发动机扭振综合幅值的主要参数。为保证扭振试验有效性,建议应根据不同试验目的,采用不同试验设计方案。
裴伟康佐明张冬梅张晖张探军李宁张兴刚范育辉高英英
关键词:发动机有效性
内燃机主轴承轴心轨迹测量误差的影响因素
2013年
以某四冲程内燃机为对象,在内燃机试验台架上实际测量了多工况下主轴承的轴心轨迹,基于实测数据分析了传感器安装角和轴承半径间隙的测量偏差对主轴承轴心轨迹测量误差的影响。结果表明:传感器安装角偏差在±1°范围内时对轴承轴心轨迹的测试精度有一定影响,但影响不明显;轴承半径间隙偏差对轴承轴心轨迹测试精度有很大影响,随轴承半径间隙偏差增加,1个内燃机工作循环中轴承偏心率误差和位置角误差最大值都按比例增大。
柴晓辉黄云龙孙军薛赪张晖李宁尹伟施炜
关键词:内燃机轴承轴心轨迹
共1页<1>
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