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李儒凡

作品数:3 被引量:15H指数:2
供职机构:江苏科技大学更多>>
发文基金:博士科研启动基金江苏高校优势学科建设工程项目更多>>
相关领域:交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 2篇润滑
  • 2篇推进轴
  • 2篇推进轴系
  • 2篇轴径
  • 2篇轴系
  • 2篇船舶
  • 2篇船舶推进
  • 2篇船舶推进轴系
  • 1篇油膜
  • 1篇支持向量
  • 1篇支持向量机
  • 1篇润滑特性
  • 1篇轴心轨迹
  • 1篇主元
  • 1篇主元分析
  • 1篇艉轴
  • 1篇艉轴承
  • 1篇尾轴
  • 1篇尾轴承
  • 1篇向量

机构

  • 3篇江苏科技大学

作者

  • 3篇李儒凡
  • 2篇倪杰
  • 1篇陆金铭
  • 1篇杨兴林
  • 1篇储维

传媒

  • 1篇内燃机
  • 1篇江苏科技大学...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
船舶推进轴系轴径倾斜对轴承负荷的影响被引量:10
2015年
船舶推进轴系由于受轴承布置及运行时各种动态因素的影响,轴线会有一定程度的弯曲变形.轴承中轴径的倾斜会导致轴承油膜厚度的变化,从而使轴承压力分布产生变化,当局部压力超过轴承允许比压时,易产生轴承局部区域磨损,因此有必要分析轴径倾斜对径向滑动轴承润滑性能的影响.对实船推进轴系进行分析,利用有限差分法求解Reynolds方程,用FORTRAN及MATLAB编程分别对艉管前轴承、艉管后轴承及中间轴承进行计算分析.结果表明:当轴径倾斜时,油膜局部压力超过允许比压,随着倾斜角度变大,局部最大压力突变,最小油膜厚度减小,其位置也向尾端倾斜,从而使油膜压力和厚度分布等发生了较大的边缘效应.
陆金铭李儒凡倪杰
关键词:润滑油膜船舶
船舶推进轴系尾轴承润滑数值计算及分析
由于大型船舶推进轴系系统中,各种异常振动、磨损的存在,经常引发船舶事故发生,其原因很难用单一的线性理论去解释,人们逐渐认识到必须用非线性理论来分析。船舶艉轴承由于润滑环境比较恶劣,而且出现的故障,影响因素较多,尾轴承润滑...
李儒凡
关键词:艉轴承轴心轨迹润滑特性
基于CEEMD样本熵的柴油机故障诊断被引量:4
2016年
针对柴油机振动信号非线性、非平稳的特点,提出一种基于互补集合经验模态分解(Complementary Ensemble Empirical Mode Decomposition,CEEMD)样本熵和支持向量机(Support Vector Machines,SVM)的柴油机故障诊断方法。该方法首先采用CEEMD对柴油机振动信号进行自适应分解,然后计算包含有主要故障信息的固有模态函数(Intrinsic Mode Function,IMFs)分量的样本熵,并结合主元分析对其进行降维处理;最后将提取出的主元特征向量输入SVM以判断柴油机的工作状态和故障类型。对CZ4110柴油机不同工况的分析结果表明,该方法可有效地用于柴油机故障诊断。
杨兴林储维李儒凡倪杰
关键词:柴油机故障诊断支持向量机主元分析
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