黄璞
- 作品数：2 被引量：21H指数：2
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 一种具有分解汽车尾气功能的双层OGFC路面被引量：2
- 2016年
- 应用双层OGFC路面结构,将纳米二氧化钛以拌合的方式添加到双层结构的上层。通过试验测试了双层OGFC路面的动稳定度、渗水系数、摩擦系数和构造深度,对比了添加纳米二氧化钛的双层OGFC和单层OGFC路面的降解尾气的效果。试验结果表明,双层OGFC路面具有较好的使用性能;减薄添加纳米二氧化钛的沥青层厚度,对尾气降解功能的影响不显著。添加纳米二氧化钛的双层OGFC路面具有排水、尾气吸收的功能,研究结果可用于降低城市交通引发的大气污染,铺筑环境友好型路面。
- 吴世涛陈峙昂刘黎萍黄璞
- 关键词：纳米二氧化钛尾气吸收
- 旋转与静压成型对水泥稳定碎石性能的影响被引量：19
- 2016年
- 为探讨采用旋转成型法(gyratory compation,GCM)进行水泥稳定碎石组成设计的可行性,分析旋转与静压成型方法(static compaction method,SCM)对水泥稳定碎石(cement stabilizedmacadam mixtures,CSMM)性能的影响,采用旋转压实、静压方法成型3种不同结构类型的水泥稳定碎石混合料试件,测试、比较不同成型方法所得混合料试件的物理力学指标,并与振动成型、现场取芯所得结果进行比较。研究结果表明:成型方法是影响水泥稳定碎石混合料性能的关键因素,采用旋转成型法能够得到混合料的干密度-含水率单峰曲线,从而确定最佳含水率和最大干密度;与重型击实相比,旋转成型试件的最佳含水率平均低6.7%,最大干密度平均高2.0%;与静压成型相比,旋转成型试件的7d无侧限抗压强度、28d劈裂强度平均高出117%、106%;旋转成型试件粗集料形成的骨架结构具有更高的抗荷载能力,且破碎程度低,粗细集料在成型过程中能够达到更好的嵌挤状态;旋转成型骨架密实结构水泥稳定碎石与其他结构类型相比具有最佳的物理力学性能;旋转成型试件的物理力学指标与静压成型试件存在线性关系。室内旋转成型混合料试件的7d无侧限抗压强度强度、集料分布破碎情况与振动成型和试验路更为接近;采用旋转成型法进行水泥稳定碎石混合料组成设计是合理可行的。
- 李立寒黄璞刘栋
- 关键词：道路工程水泥稳定碎石
