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薛运强

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:北京工业大学建筑工程学院更多>>
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相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇公交
  • 1篇双层规划模型
  • 1篇汽车
  • 1篇资本
  • 1篇资本介入
  • 1篇小汽车
  • 1篇小汽车出行
  • 1篇民间资本
  • 1篇公共交通
  • 1篇公交出行
  • 1篇非集计
  • 1篇非集计模型
  • 1篇SP
  • 1篇MNL模型
  • 1篇城市公交
  • 1篇城市交通

机构

  • 2篇北京工业大学
  • 1篇辛辛那提大学
  • 1篇交通运输部

作者

  • 2篇关宏志
  • 2篇薛运强
  • 1篇武平
  • 1篇秦焕美
  • 1篇张之虎

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇交通标准化

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
民间资本介入城市公交双层规划模型研究被引量:3
2016年
针对以往研究极少从定量方面分析民间资本进入公交的不足,本文在总结现有民间资本介入公交模式的基础上,建立了考虑乘客时间价值的民间资本介入公交的双层规划评测模型,并以济南公交为例验证了模型的合理性.双层规划模型的建立,为定量分析民间资本介入公交的效果,指导设计民间资本介入公交政策,以及进一步开展相关研究提供了理论基础.
薛运强关宏志武平秦焕美韩艳
关键词:民间资本公共交通双层规划模型非集计模型
小汽车出行群体向公交出行转移的可行性研究被引量:1
2014年
近几年一些大中型城市机动车保有量迅速增加,城市交通拥堵问题越来越严重,小汽车出行过多地占用了城市道路资源,促使部分小汽车出行者转向公交出行,能够提高道路资源利用率,缓解城市交通拥堵问题。选取小汽车出行群体为研究对象,经过预调查得出了影响小汽车出行和公交出行的不同因素,利用正交设计方法,设计了调查场景并进行了SP/RP调查。根据调查数据建立了MNL模型及修正SP&RP模型,通过对模型的敏感性分析得出,在一定范围内降低公交票价和缩短公交出行时间能够提高公交吸引力,吸引部分小汽车出行者转向公交出行。
张之虎关宏志秦焕美薛运强
关键词:城市交通公交出行MNL模型SP
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