王朋
- 作品数：6 被引量：18H指数：1
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 潮湿多雨地区高速公路路基湿度的实测特征被引量：16
- 2013年
- 为获取潮湿多雨地区路基的湿度分布特征及其影响因素,采用现场钻芯取样和预埋湿度传感器的方法,对4条高速公路进行了现场测试.结果表明,黏土路基显著受地下水毛细作用的影响,路床内平衡含水率较最佳含水率提高5%左右,土路肩和边坡的入渗将直接影响外侧行车道以下路基湿度、提升含水率并造成一定程度的干湿循环,中央分隔带防排水措施的失效也可导致内侧行车道下含水率大幅提升;而砂土路基受地下水的影响较小,湿度波动与气候因素变化之间的滞后性也较小.因此,设计时宜充分重视防排水措施的长效性,并以受地下水位控制的路基长期湿度分布作为设计状态;若考虑到入渗产生的湿度提升与波动,以及高速公路行车道的荷载分布特征,以外侧车道的实际湿度作为设计状态则更为合适.
- 钱劲松王朋凌建明王海林
- 关键词：公路路基现场测试地下水降雨入渗排水
- 滨海公路粉细砂路基技术经济分析被引量：1
- 2014年
- 该文就滨海公路粉细砂路基进行技术可行性和经济性分析。通过室内试验,发现粉细砂在级配和含泥量上均能满足要求,同时给出了现场施工含水率的控制范围,得出粉细砂路基在技术可行性上完全能满足要求的结论。对比碎石土和粉细砂填料,使用粉细砂填料的节约费用约为碎石土填料费用的24%,说明了粉细砂作为路基填料具有明显的经济优势。
- 汪淼谭鹏王朋
- 长江口细砂路基填筑施工含水率确定方法
- 2013年
- 该文针对长江口细砂路基压实的技术难点,以室内击实试验为基础,结合现场施工实际,综合考虑细砂填料"多峰"特性、细砂最佳含水率和天然含水率关系、现场施工便易性等因素,明确了长江口细砂路基填筑施工含水率的确定方法。
- 陈立生杨戈王朋
- 关键词：长江口细砂路基填筑
- 作为路基填料的细砂液化风险分析与评价
- 2014年
- 细砂作为路基填料使用,必须考虑细砂振动液化的问题。该文通过对细砂液化条件的分析,以及细砂液化试验的研究,探讨作为公路路基填料的细砂发生液化的可能性。结果表明细砂不具备发生液化的条件,填筑的细砂路堤液化风险较小。
- 庞彪谭鹏王朋
- 关键词：细砂路基填料液化试验
- 公路粉细砂地基稳定性分析与评价
- 2014年
- 天然的粉细砂地基承载力较低,在其上修筑公路可能存在粉细砂地基承载力、粉细砂地基振动液化以及粉细砂地基沿深层滑裂面滑动三方面的稳定问题。对这三方面问题进行分析与研究,得到如下结论:高路堤下的粉细砂地基存在承载力不足的问题;未经处理的粉细砂地基存在振动液化的可能性;粉细砂地基不会发生沿地基深层滑裂面滑动失稳的问题。综合以上结论,建议天然的粉细砂地基应采取措施予以处理,以提高其承载力和密实度。
- 杨戈谭鹏王朋
- 关键词：粉细砂地基稳定性承载力振动液化
- 长江口细砂路基填筑施工现场管理要点被引量：1
- 2013年
- 该文针对细砂路基施工的特点,结合实际工程经验,以细砂路基施工质量控制要点为基础,按照施工工艺流程,从材料与设备管理、质量控制管理、安全管理措施和环境管理措施等几个方面,提出了具有针对性的细砂路基填筑施工现场管理的要点,为同类型工程实施提供了可供借鉴的经验。
- 房浩王朋
- 关键词：路基工程填砂路基施工管理
