宋少伟
- 作品数：20 被引量：13H指数：2
- 供职机构：西安航天动力试验技术研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家航天技术支撑项目更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术金属学及工艺文化科学更多>>
- 一种控制响应的冲击试验仿真方法、装置、设备及介质
- 本发明公开一种控制响应的冲击试验仿真方法、装置、设备及介质，涉及流固耦合分析技术领域，以解决现有仅能通过试验的方式得到控制响应的问题，一种控制响应的冲击试验仿真方法包括：获取冲击试验中各部件的几何模型和目标上一量级对应的...
- 王旭阳王珺薛杰宋少伟张磊庞勇吴琼
- 一种零件测试装置、零件测试设备和零件测试方法
- 本发明提供了一种零件测试装置、零件测试设备和零件测试方法，涉及零件测试技术领域，以解决施加的静态载荷影响动态载荷，进而影响对轴承施加动态载荷时的测试结果的问题。该零件测试装置包括：基座、连接轴、套筒、固定件和测试紧固组件...
- 宋少伟吴丹李振兴杨孟博庞勇张磊雷党彬李小刚
- 基于小波分析的发动机转动惯量测量信号特征提取被引量：3
- 2010年
- 在采用单摆法进行某型号发动机整机转动惯量测量中,发现测量信号含有许多其他信号成分,这给准确提取发动机转动惯量相关参数带来一定的干扰。利用小波多分辨分析特性对测量信号进行处理分析,有效地将实际有用信号和干扰信号分开。通过对有用信号的分析,准确提取到了整个振动系统的振动频率、对数衰减及阻尼系数等参数,并分析了系统阻尼对振动频率的影响;通过对干扰信号的特征分析,弄清了干扰源,发现了实验设备存在的工艺缺陷。将小波分析应用于发动机实际工程测试和分析,能准确提取结构动力学参数、提高测量精度及进行故障分析。
- 孙百红宋少伟
- 关键词：发动机信号特征提取WAVELET有用信号阻尼系数系统阻尼
- 一种姿轨控发动机通用翻转装置及翻转方法
- 本发明提供一种姿轨控发动机通用翻转装置及翻转方法，解决现有姿控发动机翻转过程中存在翻转效率低以及容易发生发动机磕碰、人员受伤等潜在安全隐患的问题。该翻转装置包括支撑组件、夹持组件、角度调整组件和翻转组件；该翻转装置采用机...
- 吴丹邓长华王珺张磊宋少伟李小刚雷党彬
- 一种工程结构模态振型分析方法、装置、设备及介质
- 本发明公开一种工程结构模态振型分析方法、装置、设备及介质，涉及工程结构振动技术领域，以解决传统对具有接触面的工程结构仿真精度差且不能识别出高阶模态对应的固有频率及振型。一种工程结构模态振型分析方法，包括：建立目标结构的线...
- 杨茂薛杰穆朋刚吴丹宋少伟时寒阳王旭阳
- 瞬态时域数据合成冲击响应谱算法研究被引量：8
- 2013年
- 某液体火箭发动机的部件采用振动台进行模拟冲击环境试验,冲击控制谱的冲击时域波形由软件采用基本波形合成,基本波形有正弦波、合成小波、Chirp波形,而国内常用正弦波合成冲击谱进行冲击环境试验。给出了瞬态冲击数据合成法的算法过程,提取某液体火箭发动机试车过程中的冲击时域数据来合成冲击控制谱的冲击时域波形,计算结果表明算法有效,所合成的冲击时域数据能够满足冲击响应谱的精度要求。
- 何志勇宋少伟邓长华王珺
- 关键词：冲击响应谱振动台液体火箭发动机
- 一种姿轨控发动机通用翻转装置及翻转方法
- 本发明提供一种姿轨控发动机通用翻转装置及翻转方法，解决现有姿控发动机翻转过程中存在翻转效率低以及容易发生发动机磕碰、人员受伤等潜在安全隐患的问题。该翻转装置包括支撑组件、夹持组件、角度调整组件和翻转组件；该翻转装置采用机...
- 吴丹邓长华王珺张磊宋少伟李小刚雷党彬
- 文献传递
- 小型夹具随机振动试验高频超差问题研究
- 2019年
- 从试验夹具、夹具与振动台滑台之间的连接螺栓数目、连接刚度、连接非线性及连接阻尼等方面,分析了发动机测控电缆在随机振动试验中出现高频超差的原因。针对这些因素,提出采用降低夹具重心、提高夹具与滑台连接刚度、改善连接阻尼、多点控制等方法,解决了小型夹具在随机振动试验中出现高频超差问题,提高了小型夹具随机振动试验的控制精度和试验质量。此外,在小型夹具随机振动试验高频超差问题的研究中,给出了随机振动试验中低量级振动试验控制效果较好,而高量级随机振动试验时出现高频超差的原因;通过在夹具与台面之间加入毛毡方式,解释了试验中看似相同的两方向振动试验,控制效果却完全不同的原因。
- 许红卫马啸宇周建宋少伟
- 关键词：工装夹具
- 一种控制响应的冲击试验仿真方法、装置、设备及介质
- 本发明公开一种控制响应的冲击试验仿真方法、装置、设备及介质，涉及流固耦合分析技术领域，以解决现有仅能通过试验的方式得到控制响应的问题，一种控制响应的冲击试验仿真方法包括：获取冲击试验中各部件的几何模型和目标上一量级对应的...
- 王旭阳王珺薛杰宋少伟张磊庞勇吴琼
- 瞬变流速作用下姿控发动机燃料管路的非线性振动特性分析
- 2021年
- 为研究瞬变流速激励下某型卫星姿控发动机燃料输送管路的非线性振动特性,采用加权余量法和四阶Runge—Kutta法对燃料输送管路的非线性液固耦合振动模型进行了数值仿真,研究不同燃料流速下、电磁阀开关时长对燃料管路非线性振动稳定性的影响。仿真结果表明,依据管路特征线可将管路振动分为稳定振动区和不稳定振动区,且不稳定振动主要表现为发散失稳和扩张失稳。当电磁阀开关时长处于失稳区时,电磁阀门开启时长引起的燃料管路不稳定振动为多频率、变幅值的动态扩张失稳,且燃油流速增大是影响管路振动扩张断裂的主要因素;电磁阀门关闭时长引起的燃料管路不稳定振动为单频、变幅值扩张失稳。
- 何志勇张志峰宋少伟
