梁海军
- 作品数：18 被引量：47H指数：4
- 供职机构：中国民用航空飞行学院空中交通管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国民航飞行学院科研基金四川省科技计划项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术环境科学与工程文化科学更多>>
- 近距平行跑道离场尾流间隔优化研究被引量：8
- 2020年
- 通过综合考虑近距平行跑道离场尾流风险模型、扩散运动模型和遭遇模型,建立尾流间隔优化模型以上海浦东机场为例进行验证。结果表明:当有利正侧风分量大于等于2 m/s时,前后相关离场的航空器无需考虑尾流影响;在其余侧风分量条件下均需考虑尾流影响。该研究对优化尾流间隔,提高机场容量有参考价值。
- 邓文祥潘卫军梁海军郑思睿梁延安
- 关键词：尾流间隔
- 基于级联失效的管制扇区网络韧性评估
- 2023年
- 为减轻管制空域因遭受极端天气、设备故障等特殊事件而出现的大面积失效对航班的影响,研究了不同事件中,不同恢复策略对管制空域韧性的改变。通过复杂网络理论对管制空域进行建模,结合级联失效理论的负载容量模型与公共交通领域的韧性评价指标,提出一种适用于评价扇区网络的级联失效恢复过程。依据节点的特征参数设定扳机节点并触发级联失效过程,对扇区网络分别以度优先和介数优先2种策略进行恢复模拟。以西南地区的管制扇区为研究对象展开仿真试验,结果显示:在面对中心扇区失效时,度优先恢复策略下的容量损失更小,效率损失更低;繁忙扇区失效时,2种恢复策略各有优劣。扇区网络采取度优先的恢复策略有更好的韧性。
- 孔建国卢靖宇梁海军
- 关键词：安全社会工程空中交通管制韧性
- 基于概率修正的机场场面运动航空器跟踪算法被引量：6
- 2017年
- 基于光电设备的航空器识别跟踪是机场场面监视的重要手段。针对机场场面全景视频监视中运动航空器跟踪算法存在的计算效率低、目标丢失等缺点,提出了基于概率修正的场面运动航空器跟踪算法。首先,预先估计出运动航空器目标概率图,降低在搜索区域内搜索目标时的计算量。通过引入干扰项抑制后,降低对真实目标的干扰。其次,在当前搜索区域内滑动窗口依次计算候选窗口是航空器目标的得分,选取得分最高的候选窗口作为新的航空器目标位置。再次,根据航空器目标位置更新概率图。最后,在多个场面监控视频图像序列上进行测试,对比分析了算法对目标周围出现的相似的区域有较好的抵抗力,在跟踪所得目标区域与真实目标区域的重叠面积率方面具有显著优势,验证了算法能够在目标尺度变化较大的情况下较好的实现对运动航空器的连续准确跟踪,能够满足对场面运动航空器跟踪的有效性和稳定性要求。
- 梁海军张雪华夏正洪
- 关键词：目标跟踪全景视频图像识别
- 侧风影响下简化配对进近安全区域研究被引量：1
- 2021年
- 近距平行跑道的实施可显著地提升机场运行效率及容量,而尾流是影响进近航空器安全的关键因素。为了探究简化配对进近程序下航空器安全间隔,基于人行为误差、导航误差建立航空器进近运动模型。综合考虑侧风和大气湍流的影响,建立尾流侧向运动计算模型。对尾流遭遇严重性衡量指标进行分析,建立尾流耗散模型,结合飞机尾涡承受能力提出简化配对进近安全区域及危险区域的计算方法。最后,以国内某机场为例,计算该机场实施简化配对进近程序的有效起始安全区及危险区。该研究对优化配对飞机单元间尾流间隔,提高机场运行安全及效率具有一定的参考价值。
- 潘卫军郑思睿梁海军王昊
- 关键词：近距平行跑道侧风尾流
- 航空器尾流间隔动态缩减技术现状被引量：3
- 2018年
- 航空器尾流间隔对飞行安全与空中交通运行效率有着重要影响;对现有航空器尾流间隔动态缩减技术中的尾流生成原理、消散机理、尾流间隔动态缩减应用系统进行了归纳总结;展望了尾流间隔动态缩减技术的未来发展方向。
- 梁海军邓文祥梁延安左杰俊
- 关键词：尾流空中交通管制航空器
- 机场地勤人员对机坪标志的视认性研究
- 2020年
- 目的机坪标志的颜色以及文字排版方式作为视觉传达的一种方式,直接关系到信息的有效传递,机坪标志的研究对机场地勤人员正确的接收信息并采取适宜的行为至关重要。方法以16名某机场地勤人员为被试对象,采用EP801C型速示测试仪探究交通标志颜色以及文字的排列方式对信息易读性的影响。利用SPSS、MATLAB等软件进行方差分析,采用多因素被试内以及多因素被试间实验设计,以机坪标志颜色以及文字的排列方式的不同水平为因变量进行研究。结果黄底黑字比红底白字的标志牌易读性好、横向比竖向的易读性好。结论从人类工效学角度将所得结论应用推广至机坪标志改进,对机坪标志本质安全提高具有一定参考价值。
- 江艳军郑思睿潘卫军梁海军
- 关键词：文字排版地勤人员人类工效学交通标志标志牌
- 飞行员视觉信息易读性研究被引量：2
- 2020年
- 视知觉是眼部受到视觉刺激后对可见光信息解释,并作出计划或行动的能力.良好机坪标志对飞行员正确的接收信息并采取适宜的行为至关重要.研究以19名某航空公司飞行员为被试对象,采用改进后的EP507空间视知觉测试仪探究影响飞行员视觉信息易读性的影响因素,以及不同影响因素的作用结果.采用多因素被试内实验设计,分别以图形形状和呈现顺序的不同水平为因变量进行研究,利用SPSS、MATLAB等软件进行方差分析得出相应结果,从人机工程学角度将所得结论应用推广至机坪标志的改进,对机坪标志本质安全的提高具有一定参考价值.
- 潘卫军郑思睿梁海军梁延安邓文祥
- 关键词：视知觉方差分析
- 基于遗传算法的停机位分配问题研究被引量：2
- 2020年
- 文章对民航运输机场停机位优分配进行研究,以最小化停机位占有数量为目标并建立数学模型,设计适用于停机位分配的遗传算法,选用MATLAB仿真软件并实现了该算法仿真模型,相关数据经过处理,通过仿真模拟结果证明该方法具有有效性。
- 刘继琳王剑辉梁海军
- 关键词：民航机场遗传算法模拟仿真
- 面向新工科的空管智能学习平台设计与实现被引量：2
- 2020年
- 快速增长的培训需求与现行紧张的师资、设备之间的矛盾日趋激烈,为有效缓解民航院校管制模拟机设备与管制教员不足的压力,培养能适应新技术、新产品、新业态和新模式的新型工科人才,建设产教融合的实践教学模式,打造“互联网+教育”的线上“金课”,设计了面向新工科的空管智能学习平台系统。系统采用B/S(浏览器/服务器)架构体系,具有扩展性好、兼容性强和系统维护成本低的优点;后台采用MySQL开源数据库,可以实现多操作系统间的数据迁移。结合管制员理论学习和实践培训需求,设计学生学习子系统、教师管理子系统、管理员子系统、智能学习子系统4个功能模块,通过深度学习算法及云计算,精准统计分析陆空通话指令,计算其工作负荷,并通过与机器学习进行对比,最终对管制员的指挥水平进行客观评价。该系统丰富了管制学员的训练方式,有利于提高训练效率,为保障飞行安全奠定基础。
- 陈宽明刘长炎梁海军
- 关键词：空中交通管制系统架构
- 飞机遭遇尾流的动态响应模型及安全性分析被引量：10
- 2019年
- 综合考虑飞机自身稳定性和操纵特性以及飞行员反应时间,提出了飞机遭遇尾流动态响应模型。研究了飞机遭遇尾流后的诱导速度场和诱导滚转力矩系数,通过试验模拟了遭遇尾流对飞机安全性的影响,以及纵向间隔和飞行速度对飞机遭遇尾流严重程度的影响,对飞机遭遇尾流严重程度进行了量化计算。
- 潘卫军左杰俊梁延安邓文祥梁海军
- 关键词：尾流滚转力矩
