李铎
- 作品数：7 被引量：12H指数：2
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：陕西省教育厅科研计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于超载作用的斜拉桥索塔整体式钢锚箱疲劳性能研究被引量：2
- 2018年
- 车辆荷载作为动载通过斜拉索传力对索塔钢锚箱的疲劳性能有很大的影响,超载现象对钢锚箱疲劳性能的影响更大,尤其体现在对其疲劳寿命及损伤值的影响。为了研究车辆荷载对钢锚箱疲劳性能的影响,该文以某双塔双索面斜拉桥为工程背景,建立了全桥有限元模型和索塔处钢锚箱的整体细部模型。基于S-N曲线的名义应力法及Miner线性累计损伤理论,计算分析在成桥阶段钢锚箱的应力集中情况。选取应力集中严重、应力值较大的细节作为关注疲劳细节点,分析其对数寿命和损伤值。该文重点研究了不同程度的汽车超载对钢锚箱疲劳寿命及疲劳损伤的影响。
- 刘海弯李龙辉李铎
- 关键词：斜拉桥钢锚箱超载
- 大跨径斜拉桥辅助墩合理位置的研究
- 2018年
- 随着科学技术的不断完善以及交通系统的不断发展,斜拉桥因为其跨径大、受桥下净空影响小的特点,在公路桥梁中使用广泛。辅助墩是桥梁边跨的重要组件,当边跨较大时通常会设置辅助墩提高桥梁的整体刚度。但是不同桥型辅助墩设置位置也会有所不同,目前的规范中并没有明确辅助墩设置的位置,本文研究了大跨度斜拉桥辅助墩合理设置位置,从而使桥梁在荷载作用下内力和变形更加符合要求,得出以下结论:单个辅助墩的合理位置在0.3~0.4倍的边跨跨径之间;两个辅助墩在边跨最合理的设置位置分别是在距离过渡墩(0.25,0.5)^(0.3,0.6)倍的边跨跨径之间。
- 刘海弯刘虹延李铎
- 关键词：大跨径斜拉桥辅助墩公路桥梁大跨度斜拉桥交通系统
- 基于粒子群算法的连续刚构有限元模型修正被引量：1
- 2018年
- 利用Matlab计算软件建立了三跨连续刚构的有限元模型并验证其有效性,根据不同工况下的实桥加载得到挠度实测响应值,采用粒子群算法在给定的约束条件和目标函数下进行了有限元模型修正,得到了与桥梁静载试验实测响应值基本一致的修正后的有限元模型.
- 刘海弯刘虹延李铎
- 关键词：模型修正粒子群算法连续刚构
- 斜拉桥合龙施工方案优化与对比分析被引量：4
- 2017年
- 为解决合龙段浇筑过程中结构整体升温对劲性骨架的不利影响,以一座主跨为380 m的双塔三跨预应力混凝土斜拉桥为例,着重分析中跨合龙后再解除塔梁临时固结与合龙前先解除塔梁临时固结实现主梁纵向飘浮两种方案对桥梁施工阶段与成桥阶段的内力影响。根据现场实际情况采取先飘浮再合龙的优化施工方案。分析表明:优化方案在满足劲性骨架受力要求的情况下对结构永存内力与线形影响很小。该方案对悬臂浇筑的预应力混凝土斜拉桥施工有一定的参考作用。
- 杨康陈月李铎
- 关键词：斜拉桥合龙施工方案
- 基于融合算法的桥梁传感器测点布设优化
- 2018年
- 在大跨径斜拉桥传感器测点优化布置中,应用改进的粒子群和蛙跳算法的融合算法,并与其他3种算法对比,结果表明融合算法可用于斜拉桥的传感器测点布设优化。首先对融合算法的计算方法与步骤进行详细介绍,并说明相关参数的选取,然后以一座斜拉桥为工程背景,分别用有效独立法、遗传算法、猴群算法和融合算法对斜拉桥的测点布设进行计算,分析本算法的运行效率,并依据不同评估准则对4种算法的计算结果进行对比。结果验证了融合算法在斜拉桥传感器测点布置优化中的可行性。
- 李铎刘虹延陈月
- 关键词：传感器优化布置斜拉桥健康监测
- 腹板对单索面宽幅混凝土斜拉桥抗扭性能的影响被引量：1
- 2017年
- 为了分析单索面宽幅混凝土斜拉桥在扭转荷载作用下的力学响应,依托江门市潮荷西江宽箱梁混凝土斜拉桥,应用ANSYS分别建立基于单箱单室、单箱三室和单箱五室宽箱梁主梁的全桥有限元模型,对比分析宽箱梁斜拉桥在成桥状态扭转荷载作用下不同截面的扭转畸变角和竖向位移。研究结果表明:多室宽箱梁截面整体的抗扭刚度较大,增加箱室会增加截面的抗弯刚度和抗扭刚度,从而减小截面各点的位移和扭转畸变;增加腹板的数量可以增强截面的联系,有效限制局部扭转变形。
- 刘虹延李铎曹旭
- 关键词：公路桥梁腹板
- 基于猴群算法的斜拉桥测点优化布置研究被引量：4
- 2019年
- 传感器的测点布置是大跨结构健康监测的关键问题之一。为了使用较少的传感器获取尽可能有效的数据,将猴群算法应用于斜拉桥的测点优化中。结合斜拉桥的特点,应用Fisher信息矩阵变化率筛选振型模态,并依据振型参与质量选取了y,z两个方向的6阶振型,对主梁传感器布置作优化分析。通过与有效独立法和遗传算法的对比分析,验证了猴群算法对大跨度斜拉桥的测点布置优化的适用性。
- 杨康李铎栾守领
- 关键词：健康监测斜拉桥
