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张凌
作品数:
2
被引量:9
H指数:2
供职机构:
中国船级社
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相关领域:
环境科学与工程
交通运输工程
动力工程及工程热物理
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合作作者
温苗苗
中国船级社
王民
中国船级社
史红军
中国船级社
汪立志
中国船级社
于洪亮
大连海洋大学
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2篇
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动力工程及工...
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交通运输工程
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环境科学与工...
主题
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氮氧化物
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船用柴油机
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作者
2篇
王民
2篇
温苗苗
2篇
张凌
1篇
于洪亮
1篇
汪立志
1篇
史红军
传媒
1篇
船舶工程
1篇
柴油机
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1篇
2019
1篇
2017
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基于可变循环的气体发动机Tier Ⅲ排放方案展望
被引量:2
2019年
根据远洋船舶航行特点,构想了一种基于可变热力循环,使气体发动机能够兼具高压气体发动机和低压气体发动机优点的TierⅢ排放方案。希望通过天然气预混合、可变压缩比、引燃优化、燃烧速率控制、空燃比控制等技术的组合应用,实现均质稀薄燃烧,降低NOx排放,使高压气体发动机在不使用EGR和后处理技术的情况下,达到IMOTierⅢ标准。
王民
于洪亮
温苗苗
张凌
关键词:
气体发动机
均质稀薄燃烧
氮氧化物
船用柴油机选择性催化还原(SCR)系统关键技术
被引量:7
2017年
结合船机SCR系统的应用背景、船上应用环境和适用的国际法规等进行了充分调研和分析,研究船用柴油机SCR系统(包括各子系统及设备)的关键技术,提出船用SCR系统的设计、试验和检验的方案和建议。
汪立志
张凌
史红军
王民
温苗苗
关键词:
船用柴油机
选择性催化还原
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