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张红娣

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇尾翼
  • 2篇滤波
  • 2篇卡尔曼
  • 2篇卡尔曼滤波
  • 2篇故障诊断
  • 2篇X
  • 1篇遗忘因子
  • 1篇容错控制
  • 1篇容错控制方法
  • 1篇无人机
  • 1篇控制方法

机构

  • 2篇北京航空航天...

作者

  • 2篇张玉民
  • 2篇杜晓坤
  • 2篇张红娣

传媒

  • 1篇山东大学学报...
  • 1篇鲁东大学学报...

年份

  • 2篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
一类X尾翼无人机作动器故障诊断方法被引量:1
2017年
本文针对一类X尾翼无人机的作动器故障进行诊断研究.在X尾翼无人机转弯速率模型的基础上,构造了能够输出反映无人机作动器故障信息的残差的检测滤波器;利用残差方向隔离故障,并采用卡尔曼滤波器对故障参数进行在线估计.仿真结果表明:该方法能够实现对故障的快速隔离,并在故障报警后可以很快估计出故障参数.
邓俊武张玉民张红娣杜晓坤
关键词:故障诊断卡尔曼滤波
X尾翼无人机的故障诊断和容错控制方法被引量:2
2017年
作动器是无人机的关键执行机构,针对作动器卡死、增益损失、偏差等故障问题,采用检测滤波器和卡尔曼滤波相结合的方法进行故障检测和故障参数估计:使用检测滤波器输出带有作动器故障信息的残差向量,并利用阈值检测和残差方向特性检测和隔离故障;在得到故障警报后使用卡尔曼滤波方法对故障参数进行在线估计,得出故障的具体性质和程度;针对不同的故障形式,采用控制命令补偿或重构的方法进行容错控制。基于X型尾翼无人机的转弯速率模型进行仿真试验,结果验证该方法有效可行,能够实现较快的故障诊断,容错策略可以较好的恢复系统性能。
邓俊武张玉民张红娣杜晓坤
共1页<1>
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