尚宇辉
- 作品数：9 被引量：88H指数：5
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：“九五”国家科技攻关计划中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程理学更多>>
- 一种共轨式电控柴油机的燃油喷射系统被引量：30
- 2000年
- 研究开发了一种共轨式柴油机的电喷系统 ,设计了系统的硬件和软件并在油泵试验台上对系统进行了性能试验。由试验可知 :( 1)电控喷油器的响应速度快 ,完成一次喷油的最短时间为 0 .9ms;( 2 )喷油正时及喷油量随工况的变化关系控制灵活 ,调节范围大 ,喷油量的喷油持续角可控范围为 4°～ 50°油泵轴转角 ,喷油正时的可控范围可达± 3 0°油泵轴转角 ;( 3 )系统整体的控制精度高 ,喷油正时及喷油脉宽的理论控制误差均小于 0 .0 9°油泵轴转角 ;( 4)系统的喷射压力可在 0 MPa～ 4 5MPa之间连续调节 ,误差小于 5%。
- 唐厚君韩正之杨银昌尚宇辉徐维新何方正陈峰刘炽棠
- 关键词：共轨柴油机燃油喷射系统电控
- 广义非线性系统的模型跟踪控制及内部状态稳定性证明被引量：3
- 2001年
- 将被控对象设定成线性部分和非线性部分 ,提出了一种广义非线性系统模型跟踪控制的新方法 ,给出了非线性代数约束方程中包含控制输入时闭环系统具有唯一解的条件 ,证明了当非线性项满足范数条件以及相关的传递函数满足正实条件时 ,闭环系统的所有变量都是有界的 .该方法可处理代数约束为非线性 ,用状态空间方程无法描述的被控对象 .
- 唐厚君韩正之尚宇辉大久保重范
- 关键词：广义非线性系统稳定性
- 内燃机电喷系统空燃比控制中控制算法的研究被引量：24
- 1999年
- 论述了目前国外对汽油机电控燃油喷射系统的研究现状及发展趋势。通过对汽油机喷射系统以及自适应控制、滑模控制和神经网络等控制技术应用于汽油机电喷系统的现状分析，说明现代控制理论应用于汽油机电控喷射系统中的研究价值。
- 尚宇辉唐厚君杨银昌韩正之陈峰徐维新何方正刘炽棠
- 关键词：汽车发动机汽油机电控燃油喷射系统
- 广义线性系统模型跟踪控制的新方法被引量：5
- 2000年
- :本文讨论广义线性系统的模型跟踪控制问题 ,提出了一种新的设计方法 ,该方法无须对系统作状态变换 ,因而能保留系统模型所具有的物理意义 .文章证明了这种设计方法的状态变量都是有界的 。
- 唐厚君韩正之尚宇辉大久保重范
- 关键词：广义线性系统系统矩阵
- 车用柴油机电控燃油喷射系统的研究现状和发展趋势被引量：24
- 1999年
- 本文从系统组成、控制理论应用两个方面详细论述了国内外车用柴油机电子控制燃油喷射系统的研究现状及发展趋势。大量研究表明：将先进的控制方法引入到柴油机的运行控制中，不仅可以显著地提高柴油机的经济性、动力性．而且可以改善废气排放、降低污染，满足日益苛刻的排放法规，改善乘坐舒适性，大幅度提高柴油机的商品价值。
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- 关键词：车用柴油机电控燃油喷射系统
- 共轨增压式燃油喷射系统的控制研究
- 1999年
- 介绍一种共轨增压式燃油喷射系统方案。从输油泵出来的中等压力的燃油被泵入蓄压器中，经增压活塞增压后由喷油器喷出，以达到高的喷射压力，并提高整个喷油系统的可靠性。并在前期论证和系统仿真工作基础上，对所设计的燃油系统电控装置进行测试实验和进一步的改进，验证此装置达到柴油机电控的要求和精度。
- 陈峰杨银昌徐维新尚宇辉何方正唐厚君韩正之
- 关键词：柴油机燃油喷射系统
- 仅控制喷油开始时刻的柴油机电控燃油喷射装置
- 一种仅控制喷油开始时刻的柴油机电控燃油喷射装置，增压活塞的上腔形成加压室，通过喷油电磁阀分别与回油箱及共轨相连，其下腔形成计量室，与喷油器相连，同时还通过单向阀、计量孔及计量电磁阀与共轨相连。本发明将供油过程分为计量和喷...
- 唐厚君韩正之尚宇辉
- 文献传递
- 仅控制喷油开始时刻的柴油机电控燃油喷射装置
- 一种仅控制喷油开始时刻的柴油机电控燃油喷射装置,增压活塞的上腔形成加压室,通过喷油电磁阀分别与回油箱及共轨相连,其下腔形成计量室,与喷油器相连,同时还通过单向阀、计量孔及计量电磁阀与共轨相连。本发明将供油过程分为计量和喷...
- 唐厚君韩正之尚宇辉
- 文献传递
- 柴油机的微机控制燃油喷射系统被引量：5
- 1999年
- 提出了一种微机控制的柴油机燃油喷射系统，设计了系统的硬件和软件，并在油泵试验台上对系统进行了性能试验。由试验可知，完成一次喷油动作的最小时间为0．9ms；喷油量的可控范围可达50°；喷油正时的可控范围可达±30°油泵轴转角；喷油正时及喷油量的控制误差均小于0．36°CA。
- 唐厚君尚宇辉杨银昌韩正之陈峰徐维新何方正孟兴
- 关键词：车用微机燃油喷射柴油机
