您的位置: 专家智库 > >

张明辉

作品数:6 被引量:58H指数:2
供职机构:兰州交通大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇遗传算法
  • 2篇铁路
  • 2篇铁路客运
  • 2篇列车
  • 2篇列车开行
  • 2篇列车开行方案
  • 2篇开行
  • 2篇开行方案
  • 2篇客货分线
  • 2篇客运
  • 1篇优化设计
  • 1篇时刻表
  • 1篇数学模型
  • 1篇物流
  • 1篇物流客户
  • 1篇物流客户服务
  • 1篇旅客
  • 1篇旅客需求
  • 1篇客户
  • 1篇客户服务

机构

  • 6篇兰州交通大学
  • 1篇呼和浩特铁路...

作者

  • 6篇张明辉
  • 2篇牛惠民
  • 1篇易娇
  • 1篇陈明明
  • 1篇付学东
  • 1篇刘佩霞
  • 1篇杨伟娜

传媒

  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇物流科技
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇科技信息

年份

  • 3篇2012
  • 3篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于AHP-Fuzzy的物流客户服务绩效评价被引量:1
2011年
物流客户服务水平对企业的生存和发展至关重要,企业要在激烈的竞争中持续稳定发展,就要提高自身的客户服务水平。采用层次分析法与模糊数学相结合的AHP-Fuzzy综合评价方法对物流企业客户服务绩效进行评价研究,分别采用线形插值待定系数法与专家分析法确定定量与定性指标的隶属矩阵。通过具体实例,说明该方法具有较好的灵活性和适应性,能够为物流企业客户服务绩效评价提供科学的依据,进而增加企业效益。
杨伟娜张明辉
关键词:物流客户服务绩效评价
城市轨道交通列车开行方案的优化理论及方法被引量:49
2011年
根据城市轨道交通的特点,分析客流需求的时变特征、乘客在车站的等待行为和列车与运行线的匹配关系。以轨道列车运行要求、动车组数量和运营企业利益为约束条件,以最小化乘客的等待时间为目标函数,构造拥挤环境下城市轨道交通列车开行方案的数学模型。采用遗传算法求解模型,设计基于二进制结构的特殊编码方法。以南京市地铁1号线为背景,应用本文的模型和算法进行了仿真测算。计算结果表明,利用本文模型得到的非均衡列车开行方案能够更好地满足城市轨道交通乘客和运营企业双方的利益。
牛惠民陈明明张明辉
关键词:城市轨道交通列车开行方案遗传算法
客货分线条件下铁路客运产品优化设计
我国铁路的高速发展,促使旅客运输和货物运输的分线运行将会逐步实现,铁路能力大大提高。尤其是客运专线、高速铁路和城际铁路的不断建设和投入运营,现有客运产品体系,己滞后于铁路发展。同时,经济的快速增长,人们生活水平提高,出行...
张明辉
关键词:客货分线客运产品旅客需求列车开行方案
文献传递
编组站阶段计划编制系统技术研究被引量:1
2012年
阶段计划是编组站作业计划的核心部分,传统手工编制方法的弊端日趋明显。在对阶段计划编制主要内容分析的基础上,建立相应数学模型并研究现状进行简要综述;综合已有的主要研究成果,探讨编组站阶段计划自动编制存在的问题及未来的研究方向。
易娇付学东刘佩霞张明辉
关键词:数学模型
额货分线条件下铁路客运产品优化设计
我国铁路的高速发展,促使旅客运输和货物运输的分线运行将会逐步实现,铁路能力大大提高。尤其是客运专线、高速铁路和城际铁路的不断建设和投入运营,现有客运产品体系,已滞后于铁路发展。同时,经济的快速增长,人们生活水平提高,出行...
张明辉
关键词:优化设计
文献传递
一种用于计算城市公交时刻表的复合遗传算法被引量:6
2011年
针对公交时刻表设计问题,考虑客流到站的拥挤特征,结合公交车辆运行和乘客到站的时间约束,建立公交时刻表的优化模型。针对模型的特点,设计有序整数编码的遗传算法,对遗传操作进行改进,采用多种方式相结合的选择操作,以及绝对值比较法的区域交叉操作。通过实例测试,在满足公交企业和乘客需求的前提下,得到最优发车车次和车辆在起点站的发车时刻,并结合均衡时刻发车的结果,表明该算法能够有效地解决城市公交时刻表的优化问题。
张明辉牛惠民
关键词:遗传算法公交时刻表
共1页<1>
聚类工具0