张勇
- 作品数：40 被引量：148H指数：7
- 供职机构：湖南工业大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金中央财政支持地方高校发展专项资金湖南省普通高等学校教学改革研究项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 新工科与双创背景下本科工程实训教学改革研究被引量：9
- 2019年
- 在大力发展新工科教育与双创背景下,当前本科高校金工实训教学存在内容陈旧,实训体系呆板,科目孤立零散,实训目标未能体现创新性等问题。对此,文章对本科高校金工实训教学进行了探索性研究,提出了模块化的实训体系,建立了必修的基础技能训练、综合创新训练和选修的创新项目与竞赛项目,探讨了改革内容的运行机制,为高素质创新型专门人才的工程实训改革提供借鉴参考。
- 张勇米承继刘水长明瑞
- 关键词：工程实训教学改革模块化
- “四轮驱动”促进地方高校机械类大学生专业能力提升的探讨被引量：7
- 2017年
- 针对地方高校机械类大学生专业能力存在"非结构化"现象,阐述了专业能力提升的必要性,分析了目前地方高校机械类大学生专业能力的现状并进行了原因剖析,提出了"四轮驱动"模式促进地方高校机械类大学生专业能力提升,给出了具体的实施方案和保障机制,并将某些具体措施进行了实践应用,效果良好,可参考推广。
- 米承继张勇刘水长明兴祖熊勇刚
- 关键词：地方高校机械类大学生非结构化四轮驱动
- 基于综合创新能力提升的机械工程实训改革与实践被引量：2
- 2020年
- 目前社会创新人才需求日趋旺盛,机械制造业事关国民经济基础,更需要大量富有创新能力的卓越人才。机械工程实训作为本科教育阶段关键的一门综合性实践课程,对地方高校而言,更是综合创新能力培养的重点环节。对此,文章提出了以学、赛、训为核心的大学生综合创新能力培养模式,开展工程实训教育教学改革,并进行了实践探索。
- 张勇米承继刘水长汤迎红
- 关键词：地方高校
- 大学生培养导师制提升专利发明能力研究与实践被引量：6
- 2015年
- 针对当前在校大学生创新能力培养不足的现状,提出了在导师制培养模式下,以专利发明为目标的在校大学生创新能力培养新模式。分析了进行大学生专利发明的意义和障碍,阐述了克服大学生专利发明困难的应对措施,最后以实例说明了导师制培养下大学生专利发明的过程。本文的研究对通过导师制培养大学生创新意识和能力具有重要意义。
- 张勇刘水长明兴祖邱显焱
- 关键词：大学生导师制
- 城市空间结构对汽车尾气扩散影响规律研究被引量：2
- 2014年
- 为了研究城市空间结构对汽车尾气扩散的影响,参考高分变率遥感影像建立了某城市核心区域几何模型。以当地常年气象风向作为重要的边界条件之一,应用CFD多相流技术,模拟了十字交叉口车辆队列怠速等候35 s时的尾气扩散过程。结果表明,在空间狭小区域,近地空间CO体积分数达10-7,与研究域平均体积分数相差100倍以上,说明城市空间结构对尾气扩散影响较大。建筑设计时应结合当地气象风向和风速,设计一定的建筑高度梯度,以利于污浊气体迅速扩散至远地空间。
- 刘水长张勇余勇赵万东
- 关键词：城市空间结构汽车尾气
- 基于近似模型的气动升力优化研究被引量：3
- 2021年
- 为改善汽车高速行驶时气动升力引起的气动稳定性变差问题,提出了封闭汽车前轴底部和增加“前齿”附加装置的改进设计方法,以实现某款轿车优良的气动升力特性。即在风洞实验验证算法精度的基础上,采用优化拉丁超立方方法进行了样本点设计和采样,利用Kriging代理模型构建了优化设计变量和气动升力系数之间的近似模型,以前轴升力愈负为优化目标,采用多岛遗传算法,对汽车前齿附加装置进行了参数寻优。结果表明:应用LBM求解汽车气动升力,具有较高的计算精度;将轿车前轴附近的底部封闭,可有效改善气动升力特性,使气动升力约降低36.4%;增加宽度和高度分别为359.54 mm和27.46 mm的前齿后,汽车的前轴升力系数Clf为-0.0637,满足实际工程要求。
- 张勇林旗波肖业毛凤朝刘水长曾广胜
- 基于压强射流板的汽车天窗风振噪声优化被引量：3
- 2021年
- 针对汽车天窗开启引发的风振噪声问题,在分析了天窗风振噪声生成机理的基础上,提出采用压强射流板结构对风振噪声进行控制的方法。通过数值仿真模拟,对比分析了汽车原始天窗和添加压强射流板的风振噪声,验证了压强射流板降噪的有效性。并以风振噪声的声压级为优化目标,对压强射流板的射流压强和射流角度进行了优化设计,通过对比筛选出最优的降噪方案。结果表明,压强射流板可以有效降低风振噪声的脉动压力波动幅度和声压级强度,从而提高汽车的乘坐舒适性。
- 高骏杨易郑乐典张勇
- 关键词：汽车天窗降噪
- 汽车车身部件气动噪声贡献量数值模拟研究被引量：10
- 2014年
- 利用大涡模拟(LES)对某典型车型瞬态流场进行仿真计算,应用Lighthill-curle声类比理论,采用宽带噪声源模型(BNS)及FW-H方程,对汽车车身部件气动噪声进行数值模拟研究。分析了车身各板块及凸出部件附近气流的分离情况及外场声压级大小,对比了有、无部件时车外声场的差异;并确定了车身各部件气动噪声的贡献量。通过气动噪声贡献量的对比发现,汽车各部件中近场总声压级贡献量相对较大的为底盘和车轮、天线和雨刮器相对较小;远场声压级贡献量中,车身和底盘相对其他部件较大,天线相对较小;且车外远场点声压级的大小和各部件辐射噪声的强度以及其辐射面积正相关;车身板块中贡献量相对较大的为侧围和轮腔,较小的为前挡风玻璃。
- 刘龙贵谷正气张勇尹小放林肖辉
- 关键词：气动声学FW-H方程
- 车身姿势对风洞试验气动升力测量影响研究被引量：6
- 2015年
- 为揭示风洞试验中汽车模型姿势对气动升力测量结果的影响规律,以获得精确的测量结果,在HD-2风洞中,对MIRA阶梯背1/3模型的安装支撑方式、离地高度、俯仰角和侧偏角等影响因素进行了研究。结果表明:上述因素均对升力系数产生显著影响;在一定范围内,升力系数随着离地高度增大近似线性减小,随着俯仰角增大近似线性增加,随着侧偏角的增大近似指数增加;对于HD-2风洞,车轮与地面间隙应控制在1mm左右。
- 张勇张勇谷正气
- 关键词：气动升力风洞试验
- 基于CFD技术的某管式换热器结构改进被引量：6
- 2012年
- 应用CFD技术,对工程用油-水列管式换热器进行了流场计算,分析了其换热性能。针对其热流场的缺陷,提出采用折流板技术对其结构进行改进设计,并对比分析了两种结构的折流板换热流场情况。结果表明:两种具有不同折流板结构的换热器均可消除局部温度过高的现象,相较而言,内圆式折流板散热器沿程阻力损失较小,效果较好。
- 张勇胡京明李航林城洋高伟亮苏新
- 关键词：换热器流场CFD技术
