张勇
- 作品数：23 被引量：46H指数：4
- 供职机构：重庆理工大学更多>>
- 发文基金：重庆市教育委员会科学技术研究项目重庆市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理文化科学更多>>
- 某特种车车内中频噪声的混合FE-SEA法分析被引量：3
- 2018年
- 为了更好地对特种车车内中频噪声进行分析,采用混合有限元-统计能量分析方法,建立某特种车混合FE-SEA模型,根据理论方法获取各子系统的模态密度、内损耗因子、耦合损耗因子以及有限元车身的辐射效率;通过实车试验获取发动机悬置和分动箱悬置处的激励;把获取的参数和激励施加在混合FE-SEA模型中,并在200~800 Hz频率范围内,对有限元结构子系统进行模态计算,然后仿真预测获取车内噪声声压级,同时与测试结果作对比,绝对误差在7%以内,表明仿真模型精度较好;最后对车身板件的功率贡献量进行了分析,得出驾驶室头部声腔的功率贡献量主要来于顶盖和下部声腔。
- 张勇王坤祥盛陈欧健欧健
- 关键词：有限元统计能量分析
- 考虑悬架柔性的刚柔耦合汽车平顺性研究被引量：11
- 2015年
- 目前对车辆平顺性的研究一般采用多刚体动力学的方法,而没有考虑悬架柔性体对其的影响,致使仿真值和实际值存在一定差别。为了提高模型的仿真精度,基于多体动力学理论,有限元及模态综合法建立了计及前悬架横向稳定杆,下摆臂和后悬架扭转梁柔性的刚柔耦合整车模型。建立B级随机路面模型,对整车进行随机路面平顺性仿真计算。研究结果表明:与多刚体模型相比,刚柔耦合作用使座椅加权加速度均方根值减小,刚柔耦合模型之间的差异随车速提高,说明在研究整车平顺性时,建立刚柔耦合悬架模型是有必要的。
- 欧健张青林杨鄂川张勇
- 关键词：刚柔耦合平顺性悬架动力学
- 汽油机动力性能多目标优化及试验研究
- 2023年
- 针对某发动机高速动力性较同排量发动机偏低的问题,采用多目标优化与试验相结合的方法对发动机动力性能进行优化。建立并标定了发动机一维模型,采用DOE(试验设计)方法分析了进气延迟角、进气凸轮最大升程、压缩比等多因素对发动机外特性的影响,分析结果响应拟合度较高;采用遗传算法对发动机高速大负荷工况下的工作性能进行了多目标优化;对进气道流动特性进行了CFD(计算流体动力学)分析,通过改进进气道结构以提高其流量系数。最后搭建了进气道稳流试验台和发动机试验台,试验结果表明:改进后的进气道流量系数最大提高了6.51%,发动机功率提高了15.59%,扭矩提高了11.92%,燃油消耗率降低了3.33%。
- 张勇张勇苟奎王晓勇陈泯旭
- 关键词：汽油机多目标优化进气道动力性
- 基于汽车稳定性控制系统的侧翻控制策略被引量：10
- 2014年
- 为提高汽车在极限工况下的侧翻控制功能,建立了包括横摆运动和侧倾运动的8个自由度整车动力学模型.基于传统电子稳定控制(electronic stability control,ESC)系统直接横摆控制,提出了一种包含紧急侧倾控制的综合控制策略.采用ESC标准传感器提供的汽车侧向加速度信息计算侧倾系数,当侧倾系数超过设置的参考值时,紧急侧倾控制被激活;通过对侧向加速度的适时调节,达到对汽车侧翻的有效控制.对直接横摆控制和综合控制进行了鱼钩试验仿真,结果表明,直接横摆控制的汽车在持续小转角下具有一定的抗侧翻能力,而极限大转向工况下会发生侧翻;综合控制则提高了极限工况下汽车ESC系统的抗侧翻能力,并增强了汽车的侧翻控制功能.
- 欧健程相川周鑫华杨鄂川张勇
- 关键词：电子稳定控制侧翻控制综合控制
- 车内声品质主观评价模型及中频噪声优化被引量：5
- 2020年
- 为研究特种车车内声品质,对3辆不同类型特种车进行实车道路实验,建立了主观评价烦躁度和声品质客观参数之间的Kriging模型,通过滤波分析得到不同频段声品质参数对主观评价结果的影响。建立了混合FE-SEA模型,以计算车内中频噪声,并与实验数据进行对比,验证模型精度。计算了车身主要板件对车内中频噪声的声学贡献度,找到对车内声压贡献较大的板件,并对其进行优化,有效降低了车内中频噪声。
- 张勇张勇王坤祥韩晨扬杨鄂川
- 关键词：声品质KRIGING模型降噪
- 一种无PTC加热除霜除雾的燃料电池整车热管理结构
- 本发明涉及燃料电池汽车热管理技术领域，尤其涉及一种无PTC加热除霜除雾的燃料电池整车热管理结构。包括燃料电池热管理回路、动力电池热管理回路、驱动电机组件热管理回路和舱内热管理回路；动力电池热管理回路位于燃料电池热管理回路...
- 何联格莫海军张岩胡远志张勇
- 一种无人直升机的发动机冷却系统
- 本发明公开了一种无人直升机的发动机冷却系统，包括与发动机的气缸对应设置的缸体水套，以及与各缸体水套相连的缸体水腔，所述缸体水腔上设置有冷却水入口；其特征在于，所述缸体水套的底部具有与所述缸体水腔相连的入水口，所述入水口内...
- 李朝晖杨靖杨秀林张勇冯仁华
- 基于AFS和DYC集成控制的分布式驱动电动汽车横摆稳定性控制
- 2020年
- 为提高分布式驱动电动汽车行驶稳定性,基于模型预测控制提出一种将驱动电机和各执行器的饱和输出力矩作为控制输入约束、将横摆角速度作为输出约束的汽车稳定性控制方法。建立2自由度的车辆状态空间模型作为预测模型,计算跟踪期望横摆角速度所需的附加横摆力矩,考虑电机和液压制动系统等约束设计三种控制分配算法,将上述算法应用于四轮驱动的7自由度整车模型进行仿真,结果表明:以轮胎负荷率平方的方差与均值加权最小为目标的优化控制分配方法,可有效提高分布式驱动电动汽车的横摆稳定性。
- 张勇李峰任克琳杨慎朱海琴
- 关键词：电动汽车模型预测控制
- 利用卧式铣床加工气门导管孔与气门座圈孔的方法
- 本发明公开了一种利用卧式铣床加工气门导管孔与气门座圈孔的方法，采用一次定位方法，把气缸盖翻转90度，使气门导管孔与气门座圈孔轴线与机床工作台面平行，然后旋转工作台面，这样可以使机床主轴和气门导管孔与气门座圈孔轴线对准，然...
- 张勇杨靖杨秀林李朝晖冯仁华
- 文献传递
- 一种具有八通阀整车热管理系统的增程式电动车汽车
- 本发明涉及电动车技术领域，尤其涉及一种具有八通阀整车热管理系统的增程式电动车汽车。包括八通阀，八通阀的一端连接有第三换热器、第二换热器和第一换热器，且第三换热器位于第二换热器的顶部，第二换热器位于第一换热器的顶部；第三换...
- 何联格唐金旺张岩胡远志张勇
