王斌
- 作品数：9 被引量：60H指数：3
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- CORS站点高程坐标时间序列分析
- 本文根据CORS(Continuously Operating Reference System)站点多年积累的连续观测数据,研究站点坐标高程分量的变化规律.对高程时间序列进行了谱分析,并对CORS站点高程时间序列进行了...
- 王斌胡伍生
- 关键词：连续运行参考站系统BP神经网络
- 文献传递
- 利用混凝土损伤塑性模型评价CRCP+AC复合式路面的损伤演变
- 2010年
- 在连续配筋混凝土复合式路面(CRCP+AC)的研究中,CRCP面板的裂缝形态和分布模式是影响今后路面使用性能和生命周期的重要因素。研究采用ABAQUS有限元程序中的混凝土损伤塑性模型(CDP)表征CRCP面板的力学特性,结合三维瞬态热传导分析的温度场数据,分析了变温条件下的结构损伤情况;并进一步分析复合式路面在温度变化和交通荷载耦合作用下,CRCP面板损伤的演化规律以及裂缝张开闭合的行为特征。研究认为沥青面层的作用不仅仅局限在功能性方面,它可以明显改善CRCP面板的受力状况;复合式路面设计中应根据CRCP面板的温缩性能和损伤性能综合考虑沥青面层的合理厚度。
- 王斌杨军张磊
- 关键词：复合式路面混凝土损伤塑性模型
- 地震液化条件下地面的大变形三维数值分析被引量：13
- 2008年
- 地基液化条件下地面大变形是造成工程结构破坏的主要原因之一。考虑地形、地震、土层、地下水等影响因素,针对典型的岸坡场地3层土地基模型,利用有限差分法FLAC3D,对可液化场地在地震作用下发生地面大变形的过程进行了数值模拟。结果表明,临空面坡比愈大、地表坡度越陡,地基液化地表侧向位移值愈大;变坡度的场地在地震作用下发生的侧移要比单一倾斜率的场地大;地震最大加速度越大、地震持续时间越长,地基液化侧向位移、地表沉陷和隆起现象越严重;液化层的埋深、厚度以及地下水位都对地面大变形的产生有着不同程度的影响,应选择合理的地基处理方案进行处理。
- 童立元王斌刘义怀张波
- 关键词：地震液化数值模拟
- 地铁结构变形预测的时间序列模型方法研究被引量：1
- 2014年
- 本文根据南京地铁某区间隧道结构变形监测数据,分别采用回归分析方法和时间序列分析方法建立模型,对地铁结构变形进行预测。计算结果表明在该工程实例中,回归分析模型的预测精度约为±0.20mm,时间序列模型的预测精度约为±0.08mm,较回归分析模型提高了60%,能够较好的对地铁结构变形进行预测。
- 王斌吴剑刚胡伍生
- 关键词：时间序列模型
- 利用原位测试法预测地震液化引起的地面大变形
- 地震时由于液化引起的地面大变形是造成液化区公路、铁路、桥梁等生命线工程震害的最主要原因之一。合理预测地面大变形对于工程建设安全、防灾减灾等具有积极意义。本文利用标准贯入试验和静力触探试验对江苏省宿淮高速公路部分可液化地段...
- 王斌杨军童立元
- 关键词：SPTCPT地震液化
- 文献传递
- 连续配筋混凝土路面横向裂缝断裂力学分析
- ＜正＞文章应用商业通用有限元软件ABAQUS建立了带有横向裂缝的连续配筋混凝土路面三维有限元模型,利用正弦荷载模式模拟交通车辆的加载作用,采用奇异单元及断裂力学理论着重分析了交通荷载位置、纵向配筋率、纵向钢筋布置位置、双...
- 王斌杨军
- 关键词：连续配筋混凝土路面有限元分析应力强度因子
- 文献传递
- CORS站点高程坐标时间序列分析被引量：2
- 2016年
- 根据CORS(Continuously Operating Reference System)站点多年积累的连续观测数据,研究站点坐标高程分量的变化规律。对高程时间序列进行了谱分析,并对CORS站点高程时间序列进行了预报分析。采用BP神经网络方法对时间序列模型进行补偿,建立了一个融合模型。实例分析结果表明,与传统的多项式函数拟合模型和时间序列模型相比,提出的融合模型预报精度可提高10%以上。
- 王斌胡伍生
- 关键词：CORS时间序列模型功率谱BP神经网络
- 移动荷载作用下连续配筋混凝土路面三维有限元分析被引量：25
- 2008年
- 利用有限元软件ABAQUS建立了连续配筋混凝土路面的三维有限元模型,利用用户子程序VDLOAD模拟了行车荷载的动力加载作用,分别采用梁单元和rebar单元模拟CRCP面板中的纵、横向钢筋的加筋作用,取得了较好的计算效果.计算分析中考虑了交通荷载、车速、纵向配筋率、钢筋布置位置和面板厚度等不同的内外影响因素,以路面结构的应力、应变与竖向位移为主要评价指标,揭示CRCP路面的动力响应特征.分析认为:CRCP路面的动力响应对于交通荷载的大小较为敏感;从纵向钢筋的受力角度看,宜在面板上部配置钢筋;钢筋在动力作用下发生屈服或者破坏的可能性较小,应该关注路表裂缝渗水所引起的病害;低纵向配筋率时,增加CRCP面板厚度的方法不可取,而薄板高配筋率的建设方案更加有利于今后路面的维护和改建.
- 王斌杨军
- 关键词：连续配筋水泥混凝土路面动力荷载三维有限元
- 地震地基液化大变形对桥梁桩基危害性三维数值分析被引量：20
- 2007年
- 为研究地震地基液化大变形对桥梁桩基的危害性,建立了含液化层的二层与三层土体系计算模型,考虑桩土共同作用的非线性关系,利用FLAC-3D有限差分软件对液化侧扩地基中的单桩、群桩进行了动力有限差分分析,探讨了地基液化大变形条件下桩基位移与内力变化分布规律。分析结果表明:二层与三层土体中,液化土层和非液化土层交界面处产生的桩身弯矩极值是控制桩身破坏的关键因素,液化土层本身对桩身弯矩的影响很小;桩帽对桩顶的侧移有一定制约作用,但对桩身弯矩极值的影响不显著;群桩中上坡桩与下坡桩的侧向位移与桩身弯矩分布模式相似,但上坡桩发生的侧向位移和桩身弯矩要略大于下坡桩情况。
- 童立元王斌刘义怀
- 关键词：地震液化桥梁桩基
